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Científicos Usaron Simulaciones Para Estudiar El Proyecto De Da Vinci Y Concluyeron Que Él Puede Inspirar Drones Con Menos Consumo De Energía Y Ruido
Leonardo da Vinci Es Conocido Por Sus Obras De Arte, Como La Mona Lisa Y La Última Cena. Pero Su Genialidad También Se Destacó En Áreas Como Ingeniería, Anatomía, Botánica Y Arquitectura.
Al Final Del Siglo XV, Él Idealizó Un Invento Curioso: El “Tornillo Aéreo”. Nunca Probado En Práctica Por Él, El Proyecto Volvió A Ganar Destacado Por Cuenta De Un Nuevo Estudio Que Señala Su Posible Uso En La Tecnología Moderna De Drones.
La Idea Original De Da Vinci Era Crear Una Máquina Voladora. Su Tornillo Aéreo, Diseñado Alrededor De 1480, Parecía Una Hélice En Espiral Que Sería Movida Por Fuerza Humana.
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El Propio Artista Tenía Conciencia De Que El Peso De Una Persona Sería Un Obstáculo, Ya Que El Aparato No Podría Despegar Con Un Ser Humano A Bordo. En Esa Época, Motores Eléctricos Aún Estaban Lejos De Existir.
Más De 500 Años Después, Científicos Decidieron Llevar El Concepto Adelante Usando Tecnología Actual. Un Grupo De Investigadores Simuló El Funcionamiento Del Tornillo Aéreo En Un Túnel De Viento Virtual.
La Herramienta Digital Permitió Analizar Diferentes Velocidades De Rotación Y Sus Efectos Sobre El Aire Y La Sustentación. El Resultado Sorprendió A Los Investigadores.
Según El Estudio, Publicado En El Repositorio ArXiv, El Tornillo Aéreo Puede Generar Sustentación Girando En Una Velocidad Menor Que Los Diseños Convencionales De Hoy.
Esto Significa Que Él Exige Menos Energía Para Mantenerse En El Aire. Esta Eficiencia Energética Puede Ser Útil En La Creación De Drones Más Económicos.
Pero No Fue Solo Esto Lo Que Llamó La Atención Del Equipo. Durante Las Simulaciones, Los Investigadores También Percibieron Que El Formato Del Tornillo Produce Menos Ruido Que Los Modelos Actuales Usados En Drones.
El Sonido Generado Por Este Tipo De Hélice Es Más Suave, Lo Que Puede Ser Una Ventaja Importante, Principalmente En Ambientes Urbanos.
El Profesor Rajat Mittal, Especialista En Ingeniería Mecánica De La Universidad Johns Hopkins, Explicó Que El Objetivo Era Unir Una Idea Histórica Con La Computación Moderna.
La Intención Era Reimaginar El Proyecto De Da Vinci Como Un Drone Más Silencioso. Él Destacó Que Otras Investigaciones Ya Intentaron Crear Hélices Con Menos Ruido, Usando Formatos De Lazo, Por Ejemplo. Pero El Tornillo Aéreo Puede Ser Aún Más Eficiente En Ese Sentido.
El Ruido En Drones Suele Ser Causado Por Pequeños Tornados De Aire Que Se Chocan Con Las Palas Convencionales, Que Son Planas Y Angulosas.
Hélices Con Formato De Lazo Ya Presentan Mejoras, Pero El Formato Propuesto Por Da Vinci Puede Ir Más Allá. La Idea Del Grupo Liderado Por Mittal Es Avanzar En Las Pruebas Para Comprobar Si El Proyecto Del Inventor Renacentista Puede Ser Una Solución Práctica Y Silenciosa.
El Próximo Paso De La Investigación Es Verificar Si El Diseño También Puede Mantener La Eficiencia En La Sustentación, Incluso Con La Reducción De Ruido.
Si Esto Se Confirma, El Modelo Puede Abrir Camino Para Una Nueva Generación De Drones. La Aplicación Sería Especialmente Útil En Áreas Urbanas, Donde El Ruido Ya Es Un Problema Serio.
En Los Estados Unidos, Por Ejemplo, Miles De Quejas Sobre El Ruido De Drones Son Registradas Todos Los Años Por La Administración Federal De Aviación (FAA).
El Aumento De La Presencia De Estos Aparatos En Las Ciudades, Usados En Entregas Y Otras Tareas, Ha Generado Quejas Por Parte De Los Vecinos. Así, La Posibilidad De Crear Drones Más Silenciosos Es Vista Como Un Avance Importante.
El Estudio Muestra Que Ideas Antiguas Aún Pueden Inspirar Soluciones Modernas. El Tornillo Aéreo De Leonardo Da Vinci, Que Nunca Llegó A Salir Del Papel En El Siglo XV, Puede Ahora Ayudar A Resolver Un Problema Real Del Siglo XXI.
Con Información De Aventuras En La Historia.
