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Ruta Bioceánica, conectando Brasil y Paraguay, avanza con la construcción de un mega puente sobre el Río Paraguay. La obra promete revolucionar el comercio y el transporte en la región, a pesar de los desafíos y retrasos en el cronograma.
La construcción del mega puente que une Brasil y Paraguay a través de la ambiciosa Ruta Bioceánica promete transformar la infraestructura de transporte entre los dos países.
Sin embargo, como toda gran obra, los desafíos son proporcionales a su magnitud. En una reunión realizada el jueves (03) por la División de Integración de Infraestructura del Ministerio de Relaciones Exteriores, se divulgó finalmente la nueva previsión de conclusión de este puente.
El proyecto, que une Porto Murtinho (Brasil) y Carmelo Peralta (Paraguay) a través de una estructura colosal sobre el Río Paraguay, promete revolucionar el comercio y la logística entre los dos países.
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Pero esta promesa está acompañada de plazos retrasados y una compleja red de articulaciones entre diferentes entidades involucradas.
Previsión de entrega para febrero de 2026
De acuerdo con Jaime Verruck, secretario de Medio Ambiente, Desarrollo, Ciencia, Tecnología e Innovación (Semadesc) de Mato Grosso del Sur, la nueva fecha de entrega prevista para la conclusión del puente es para febrero de 2026.
Inicialmente, el cronograma indicaba que las obras terminarían en noviembre de 2025, pero los retrasos en el lado brasileño acabaron por impactar la planificación.
A pesar de esto, Verruck aseguró que el ritmo de la construcción ya se normalizó, y los trabajos están avanzando según lo esperado.
Explicó que, después de una paralización temporal en Brasil, las contrataciones y los procesos necesarios para la continuidad del proyecto fueron reanudados, y el puente ahora sigue a un ritmo adecuado.
Avances en Paraguay y sincronización de las obras
Además del puente, otros tramos importantes de la Ruta Bioceánica, como la pavimentación en el lado paraguayo, también están en la mira de las autoridades.
El tramo entre las ciudades de Mariscal Estigarríbia y Poso Hondo, en Paraguay, tiene previsión de conclusión para finales de 2026, lo que debería coincidir con la entrega del puente.
Esto muestra que, a pesar de los retrasos, el proyecto sigue avanzando con consistencia en ambos lados de la frontera.
Entidades involucradas y coordinación internacional
El proyecto de la Ruta Bioceánica involucra diversas autoridades y organismos de ambos países.
Durante la reunión que discutió el avance de las obras, participaron representantes de entidades brasileñas como la Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), el Departamento Nacional de Infraestructura y Transporte (Dnit), el Ministerio de Transportes, la Receita Federal y la Policía Rodoviaria Federal.
Del lado paraguayo, el consorcio binacional PYBRA es responsable de la ejecución de las obras. Según la información presentada, los trabajos de pavimentación en Paraguay están dentro del cronograma, mientras que las obras de acceso al puente de Porto Murtinho, en Brasil, deben comenzar pronto.
Readecuación de la BR-267 e inversiones en Brasil
Otro punto importante discutido en la reunión fue la readecuación de la BR-267, que forma parte de la Ruta Bioceánica en territorio brasileño, abarcando el tramo entre Alto Caracol y Porto Murtinho.
El Gobierno Federal ya ha garantizado una inversión de R$ 200 millones para la recuperación de esta carretera. Estos recursos forman parte del PAC (Programa de Aceleración del Crecimiento) y serán destinados a la recapacitación de la vía, crucial para facilitar el transporte y el desalojo de mercancías entre Brasil y Paraguay.
Desafíos con el área aduanera y control aduanero
Mientras las obras del puente y las carreteras avanzan, otra cuestión crucial involucra la construcción de las áreas aduaneras, donde se realizará el control aduanero.
Según Verruck, la Receita Federal solicitó una revisión del proyecto de esta área, debido a su complejidad.
No obstante, el secretario considera esta solicitud como un procedimiento normal, dado el tamaño de la obra y los requisitos operativos que debe cumplir.
El área aduanera será esencial para controlar el flujo de mercancías entre los dos países, garantizando que el comercio se realice de manera legal y ordenada.
Inicio de las obras en las áreas de acceso al puente
Otro destacado de las obras es la planificación de las áreas de acceso al puente de Porto Murtinho, que deben ser construidas pronto.
Según Verruck, el consorcio responsable ya ha montado el campamento de obras y recibió la orden de servicio para iniciar las construcciones.
Estas áreas de acceso son fundamentales para integrar el sistema de transporte por carretera al puente, facilitando el flujo de vehículos y mercancías entre Brasil y Paraguay.
Impactos económicos y expectativas de desarrollo
El proyecto de la Ruta Bioceánica, además de ser una obra de infraestructura estratégica, promete impulsar el desarrollo económico de la región.
La conexión entre Brasil y Paraguay a través del puente sobre el Río Paraguay permitirá un desalojo más ágil y eficiente de productos, reduciendo costos logísticos y fortaleciendo el comercio bilateral.
Con inversiones sustanciales tanto en Brasil como en Paraguay, esta ruta abre nuevas posibilidades de negocios para empresas de los dos países, además de mejorar la integración entre sus mercados.
Expectativas para el futuro de la Ruta Bioceánica
Aunque el proyecto presente algunos desafíos y plazos retrasados, la conclusión de la Ruta Bioceánica representa una oportunidad de crecimiento para ambos países.
A medida que las obras avanzan, las expectativas de conclusión en 2026 se mantienen optimistas, con las autoridades brasileñas y paraguayas trabajando en conjunto para garantizar que este importante corredor logístico se entregue dentro del plazo.
Ahora, queda la duda: ¿será que este ambicioso proyecto conseguirá cumplir todas sus promesas y transformar el escenario económico de la región o enfrentará nuevos desafíos hasta su conclusión?
A ponte já está pronta a quase 2 años, o que estava parado desde que o governo novo assumiu eram as obras do entorno, ou seja acesso a ponte.
A ponte em Foz do Iguaçu sim. Mas está é em porto Murtinho MS
Tráfego de drogas tbm será intenso !!!
Kkkkkkk kkkkkkk no dia de molhar o bolso de muitos ****