Portugués 
Inglés 
Caloi Está Trayendo De Vuelta A La Icónica Mobylette, Que Ahora Está Equipado Con Un Motor Eléctrico Que Entrega Una Autonomía De 30 Km
Con una mirada hacia la sostenibilidad, Caloi está trayendo de vuelta su Mobylette, pero esta vez equipada con motor eléctrico y capaz de entregar una autonomía de hasta 30 km con una sola carga. Por ahora, las ventas del modelo se están realizando solo en la página de la empresa en Mercado Libre, pero existe la posibilidad de que llegue a las tiendas físicas aún a finales de este mes.
Lee También
- Fabricante Sueca Desarrolla Motor Para Coches Eléctricos Que Pesa Solo 30kg, Cabe En Una Mochila Y Entrega Más De 300cv De Potencia
- Empresa Británica Desarrolla Motor Eléctrico Más Ligero Y De Bajo Costo Al Sustituir Enrollamientos De Cobre Por Aluminio
- Toyota, Subaru, Mazda, Kawasaki Y Yamaha Dejan Eléctricos De Lado Y Crean Alianza Para Mantener El Mercado De Motor De Combustión Vivo
- Presidente De General Motors (GM) Decreta Fin De La Era Dorada De Tesla En El Mercado De Coches Eléctricos
- Científicos Quieren Combinar Baterías De Litio-Oxígeno Para Dar A Los Coches Eléctricos La Misma Autonomía Que Los Motores De Combustión
30 Km De Autonomía Por Menos De R$ 10 Mil
Respecto al precio, Caloi está vendiendo su Mobylette con motor eléctrico por solo R$ 9.199. El ciclomotor aún tiene un estilo clásico, trayendo un motor de cubo sin escobillas con una potencia de 350 W.
El vehículo de Caloi puede ser accionado tanto por el movimiento del pedaleo, como por un acelerador que viene integrado en el display. Para su autonomía, la Mobylette cuenta con una batería bivolt de litio-ión de 36V y 10.4 Ah, que puede ser fácilmente removida. Según Caloi, su nueva versión del vehículo tiene enfoque en las nuevas demandas de los consumidores.
-
Chevrolet Onix 2026 se vuelve más accesible que el Citroën C3 con motor 1.0 de 82 cv, 6 airbags y descuento de R$ 15.000, ahora a R$ 86.790, incluye MyLink de 8”, Wi-Fi y OnStar.
-
El Fiat Mobi alcanza los 90,000 reales: el hatchback de entrada con motor 1.0 Firefly flex de hasta 75 CV, transmisión manual de 5 velocidades y control de estabilidad sube 2,000 reales en Brasil.
-
La Fórmula 1 pone a los pilotos en coches de Lego en Silverstone, pero Max Verstappen critica la idea sin rodeos.
-
Sedán eléctrico de BYD con 530 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos se convierte en una oportunidad en el mercado de autos usados tras depreciarse en Brasil.
Mobylette Consigue Alcanzar 25 Km/h
El vehículo está equipado con tres niveles de pedal, logrando ofrecer a los consumidores una velocidad máxima de 25 km/h. Los pedales son Eco, Mid y High. El modelo con motor eléctrico de Caloi pesa 29,7 kg y su construcción se realiza con piezas de acero y aluminio con un diseño rebajado para facilitar el descenso y el ascenso de los propietarios. El vehículo eléctrico también trae un claxon, faro delantero y luz trasera en la batería.
Sus neumáticos miden 20 x 4.00 y cuentan con freno hidráulico con sensor. Con medidas de 177,3 x 65,4 x 96cm, Caloi sugiere que el usuario tenga una altura de al menos 1,65 cm para pilotar el modelo.
El nuevo vehículo sostenible con motor eléctrico tiene una capacidad máxima de 100 kg más cinco en su maletero y se enfoca en el ambiente urbano. En cuanto a las garantías de la Mobylette, la empresa otorga hasta 5 años para el cuadro y la horquilla rígida, dos años para los componentes eléctricos como motor eléctrico, display y batería, y tres meses para los demás componentes.
Conoce La Historia De La Mobylette
La Mobylette es un modelo que existió en Francia y fue producida por Motobécane, y llegó a Brasil a finales del siglo XX a través de Caloi. En esa época, estos ciclomotores contaban con motores de 49,9 centímetros cúbicos y una potencia de solo 3 caballos.
Mobilete era un nombre dado en las décadas de los 70 y 80 para todo ciclomotor que se vendía en el mercado. Las mobiletes eran solo ciclomotores vendidos por Caloi y, algunos años después, marcas como Monark vieron al público reconocer sus modelos con el nombre de la competencia, dando un cierto carácter icónico en torno al nombre mobilete. En esa época, muchos jóvenes soñaban con poseer un ciclomotor debido a la falta de regulación específica para el vehículo.
