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La Bajaj Dominar 400, la Motocicleta El auto indio más vendido en Brasil, impresiona por su desempeño y economía. Con 30 kilómetros por litro de combustible y equipada con un motor de 40 caballos, la motocicleta ahora se produce a nivel nacional por menos de R$ 25, destacándose por su costo-beneficio y calidad.
Producida por el gigante indio Bajaj, la Dominar 400 se ha consolidado en el mercado brasileño con un precio asequible y diversas prestaciones.
El modelo 2024 sigue teniendo un precio de R$ 24.990. Esto, con envío incluido y con la novedad de disponibilidad de entrega inmediata. Este hecho se debe a la producción nacional que ahora se realiza en Manaos.
Crecimiento en ventas
La aceptación de Dominar 400 en Brasil se ha visto debido al creciente número de unidades. En 2023 se vendieron 2.673 unidades, y la expectativa es que este crecimiento también se note en 2024.
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Esto sucede porque en los primeros cuatro meses de este año se vendieron 1.242 unidades, lo que demuestra que el Bajaj domina 400 es sinónimo de éxito y llega ganando cada vez más espacio en el mercado nacional.
Rendimiento y economía desde Dominar 400
El motor monocilíndrico de 373,3 cc del Dominar 400 genera 40 caballos de fuerza a 8.650 rpm y 3,57 Nm de torque a 7.000 rpm.
Con una caja de cambios de 6 velocidades, la motocicleta tiene un embrague asistido y antirrebote, que evita el bloqueo durante cambios descendentes repentinos. Este conjunto proporciona una experiencia de conducción potente y segura..
tecnología y comodidad
El Dominar 400 está equipado con un sistema de iluminación totalmente LED, que garantiza una excelente visibilidad en cualquier condición. El tanque de combustible de 13 litros está diseñado para proporcionar un ajuste cómodo en las piernas y la posición de conducción estilo Tour ofrece mayor comodidad en viajes largos. Los amplios asientos en dos niveles son un diferenciador., aportando comodidad adicional para el pasajero y un aspecto moderno para la moto.
Panel de control y conectividad del modelo
Según información del sitio web de la marca, el tablero del Dominar 400 es completo y digital, con una gran pantalla que muestra información como indicador de marcha, consumo y velocidad promedio.
También hay un puerto USB al lado del encendido, lo que facilita la conexión de dispositivos electrónicos mientras viaja. La practicidad y la modernidad del panel son puntos destacados. que atraen a los motociclistas.
Suspensión y frenado da dominar 400
Según información de la web del fabricante indio, la robustez del Dominar 400 se complementa con la suspensión delantera invertida, con tubos de 43 mm de diámetro y 135 mm de recorrido.
En la parte trasera, el modelo dispone de un monoamortiguador regulable con Nitrox. El sistema de frenos es otro punto a destacar., con discos de 320 mm delante y 230 mm detrás, ambos equipados con ABS, que garantizan seguridad y una frenada eficaz.
La producción nacional es la gran estrategia de la empresa
La producción del Dominar 400 en Manaos fue un paso estratégico de Bajaj, con el objetivo de satisfacer la creciente demanda y reducir los tiempos de entrega.
Esto sucede porque El ensamblaje local no sólo acelera la disponibilidad del producto, sino que también contribuye a la economía brasileña, generando empleo y desarrollo tecnológico.
Hoy, la Bajaj Dominar 400 se destaca en el mercado brasileño no sólo por su precio competitivo, sino también por su combinación de potencia, economía y tecnología.
Con un motor de 40 caballos, consumo eficiente y un precio asequible, la motocicleta es una excelente opción para quienes buscan calidad y prestaciones.. Para los entusiastas de las motocicletas, el Bajaj Dominar 400 es una opción que combina estilo, tecnología y eficiencia, trayendo una nueva experiencia de conducción a Brasil.
Entonces, ¿qué opinas del modelo indio? ¿Tendrías una Bajaj Dominar 400 u optarías por un modelo más tradicional? ¡Dinos en los comentarios!
Sin lugar a dudas
La moto Bajaj conquistará al pueblo brasileño de la mejor manera
Moto potente, ofrece varios elementos que otras marcas no ofrecen y a un precio justo.
Más aún ahora con la fábrica en Brasil y varias tiendas repartidas y cada día aumentando más
No más pagar impuestos, intermediarios, fletes por productos que sólo monopolizan.
Bajaj vino a cambiar este escenario
Excelente relación calidad-precio y estupenda moto.
Ya lo tengo. Y creo que es excelente. Después de 36 años con Honda. No me arrepiento de la decisión.
Yo también tengo uno, ya hace un año, tiene 20 km, lo único que fue problema con el frente frío, que tiembla mucho al frenar, fui al concesionario y me dijeron que era deformación del disco R. $ 980,00 y la garantía no lo cubre, por lo demás está muy bien. Fui a Argentina, recorrí más de 10 mil km sin problemas, anda muy bien.
Excelente bicicleta. Tengo una y la única observación que hago es la siguiente: no alcanza los 30km/l. Son casi 24 km/l y no conduzco a altas revoluciones.
Su programa de mantenimiento cada 4 meses es malo (al menos para mí) porque no lo uso muy a menudo. Voy a la revisión de 4 km, mi moto tiene 10 km y de la segunda revisión a la tercera no he recorrido 3 km. ¡Se siente como tirar dinero! Y no hay negociación con ellos.
¡¡¡La motocicleta fue hecha para conducir!!! Jajaja 1000 km conduzco los sábados y domingos jajaja
Lamentablemente a mi me esta pasando lo mismo.
Mira amigo, el mío hace 30 km por litro.
Y amigo, podrías haber planeado esto antes si no conduces mucho. En un mes conduje más de 2500 km. Voy a cambiar el aceite a 3000 y luego a 5000 durante el servicio. Creo que 5000 km sin cambiar el aceite es mucho. En el caso de vosotros que no conducís mucho, en mi opinión no lo llevaría a la revisión. Si pierdes la garantía, no creo que te suponga mucha diferencia, porque las piezas no se desgastarán. Y se rompe entonces será difícil. Voy a disfrutarlo y voy a montar lo que tenga que montar y disfrutaré de la moto. Si veo que voy a dejar de andar mucho por ahí la vendo. Será mejor venderlo si lo vas a mantener inactivo. No vale la pena. ¡Abrazos!