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Nueva ley reduce la multa para conductores de Uber, 99 y otros, limita las incautaciones de vehículos y deja a los conductores de aplicaciones saltando de alegría

Escrito por Alisson Ficher
Publicado el 22/12/2024 a las 15:56
Actualizado el 22/12/2024 a las 15:59
Nova lei reduz multas de motoristas de apps em Fortaleza, aliviando a pressão econômica e levantando debates sobre fiscalização.
Nova lei reduz multas de motoristas de apps em Fortaleza, aliviando a pressão econômica e levantando debates sobre fiscalização.
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La Ciudad Aprueba Ley Que Reduce El Valor De Las Multas Para Conductores De Aplicaciones De R$1.500 Para R$500 Y Limita Las Aprehensiones De Vehículos A Casos De Reincidencia. La Medida Busca Aliviar Presiones Financieras, Pero Levanta Cuestionamientos Sobre La Fiscalización Y La Calidad Del Servicio.

Una ciudad dio un paso decisivo en relación a la regulación de los conductores de aplicaciones, promoviendo alteraciones que prometen cambiar significativamente el día a día de estos profesionales.

La novedad trajo alivio para miles de conductores que dependen de estas plataformas digitales para garantizar su sustento.

La medida reduce el valor de las multas y flexibiliza medidas administrativas que antes eran consideradas severas.

¿Qué Cambió Con La Nueva Legislación?

La nueva ley Nº 11.507/2024 de Fortaleza, en Ceará, fue sancionada el 17 de diciembre y publicada en el Diario Oficial Del Municipio (DOM) el 18.

Modifica puntos importantes de la Ley Ordinaria Nº 10.751/2018, que regula el uso del viario urbano de Fortaleza para transporte individual remunerado a través de plataformas digitales.

Entre los principales cambios están:

  • Reducción del valor de las multas: Infracciones que antes resultaban en multas de R$ 1.500 ahora costarán R$ 500.
  • Cambio en la aprehensión de vehículos: La medida que prevía aprehensión inmediata ahora solo se aplicará en casos de reincidencia.
  • Posibilidad de multas duplicadas: Conductores reincidentes continúan sujetos a valores duplicados en caso de repetición de las infracciones.

Estos cambios se aplican a tres situaciones principales:

Realizar transporte remunerado sin utilización de plataforma digital registrada.

Organizar o montar puntos fijos de espera similares a puntos de taxi.

Operar con registro o inicio de sesión de terceros, dificultando la identificación del conductor por el usuario.

    La Trayectoria De La Nueva Ley

    El proyecto, presentado por el concejal Márcio Martins (Unión) a la Cámara Municipal el 14 de noviembre, pasó por análisis en la Comisión de Constitución y Justicia.

    El dictamen consideró que los valores anteriores no estaban acordes con la realidad económica de Fortaleza.

    Con el apoyo del Poder Ejecutivo, la propuesta fue aprobada en el plenario el 4 de diciembre y sancionada por el alcalde José Sarto.

    Según Márcio Martins, la ley corrige una «desproporcionalidad absurda».

    Él argumentó que pocas infracciones gravísimas en el Código De Tránsito Brasileño (CTB) superan R$ 1.500, mientras que en Fortaleza, los conductores de aplicaciones enfrentaban multas elevadas que comprometían sus ganancias.

    Comparativa Con Multas Nacionales

    En Brasil, el CTB prevé multas elevadas para infracciones graves, como conducir bajo la influencia de alcohol (R$ 2.943,70) o interrumpir el flujo de vías sin autorización (R$ 5.869,40).

    Sin embargo, multas como la de no prestar auxilio a víctimas tienen un valor inferior a las que eran aplicadas a los conductores de Fortaleza, llegando a R$ 1.467,35.

    La nueva ley busca ajustar los valores a niveles más justos, de acuerdo con la realidad económica de los profesionales.

    Según Márcio Martins, «la reducción no es una permisividad, sino una forma de respetar a quienes trabajan arduamente y dependen de estas plataformas».

    Impactos Para Los Conductores Y Plataformas

    La modificación fue bien recibida por los conductores, que a menudo enfrentan desafíos financieros y operacionales.

    La reducción de las multas representa un importante ahorro para profesionales que muchas veces ya conviven con altas tarifas cobradas por las empresas de aplicaciones.

    Por otro lado, la ley también refuerza la responsabilidad de las plataformas digitales.

    Las empresas que infrinjan la legislación están sujetas a multas de R$ 7.500 y, en caso de reincidencia, pueden perder la acreditación en el municipio.

    ¿Qué Son Las Plataformas Acreditadas?

    Las plataformas digitales de transporte median el servicio entre conductores y usuarios, limitando la capacidad de cada viaje a cuatro pasajeros.

    Para operar en Fortaleza, estas empresas necesitan estar acreditadas ante el municipio.

    La nueva legislación deja claro que el incumplimiento de las normas puede acarrear pesadas penalidades financieras y administrativas, evidenciando un compromiso con la regulación justa y eficiente.

    Reflejos Económicos Y Sociales

    Con las nuevas reglas, se espera una mayor adhesión de los conductores a la regulación, promoviendo un ambiente de trabajo más organizado y equilibrado.

    Además, el alivio financiero puede incentivar a más profesionales a ingresar al mercado, aumentando la oferta de transporte para los usuarios.

    Sin embargo, los expertos señalan que es fundamental que las fiscalizaciones sean eficientes para evitar abusos y garantizar la seguridad de los pasajeros y conductores.

    Repercusiones Entre Los Conductores

    Conductores como João Silva, que trabaja desde hace cinco años en Fortaleza, celebraron el cambio.

    «Era imposible seguir trabajando sabiendo que cualquier descuido podría llevar a una multa de R$ 1.500. Ahora, puedo respirar más tranquilo», afirma.

    La ley también trajo un sentimiento de reconocimiento para estos profesionales, que a menudo enfrentan dificultades financieras y operacionales.

    «La reducción de las multas es una señal de que nuestras reivindicaciones fueron escuchadas», comenta Ana Paula, otra conductora de la capital.

    ¿Y tú, lector, crees que el cambio en las multas incentiva una relación más justa entre conductores y fiscalizaciones, o puede abrir brechas para abusos? ¡Deja tu opinión en los comentarios!

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    Matheus
    Matheus
    24/12/2024 13:54

    Legislar sobre trânsito é competência exclusiva da União. Logo, essa lei não tem validade alguma e já já será julgada inconstitucional. Aí fico me perguntando o que seria pior: políticos não saberem disso (ou sabem e fazem pelo voto), ou quem confia nesses.

    Mara Claro
    Mara Claro
    24/12/2024 12:56

    Esses motoristas já sofrem com os valores das corridas que muitas vezes não pagam nem o custo da gasolina, que dirá manutenção e outros!! Sem falar nas ruas e estradas que são cheias de buracos, muitas vezes lesando esses motoristas com pneus furados e destruição dos próprios carros!!
    O Estado e os municípios tem que dar incentivos , pq em função das plataformas recebem também mais impostos!! E tem mais o quesito segurança, que é um caos!!
    Daria pra relacionar tantas coisas desfavoráveis à esses profissionais!!
    Todos os Estados deveriam se concientizar e melhorar para essa categoria!!

    Cristiano
    Cristiano
    24/12/2024 09:00

    Aqui no município de Francisco Morato também tá impossível trabalhar de aplicativo estão aprendendo moto de brincadeira e as multas estão chegando até com a moto parada na garagem tá difícil e vc corre atrás e ninguém faz nada

    Alisson Ficher

    Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa, passagens por canais de TV aberta e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas e também editor do portal CPG. Registro profissional: 0087134/SP. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

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