Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
La CLI, junto con otras tres empresas consorciadas, quiere aumentar en un 60% la capacidad de exportación de granos del Terminal de Granos de Maranhão (Tegram) en el Puerto de Itaquí. Estas empresas son controladas por IG4 Capital y Macquarie Asset Management. El objetivo es expandir las posibilidades de exportación de este terminal.
El Terminal de Granos de Maranhão (Tegram) comenzó un proceso de ampliación presupuestado en R$ 800 millones para aumentar su capacidad de exportar granos. Esta expansión tiene como objetivo mejorar el corredor de exportación de soja, harina de soja y maíz de la región de Mapito – la última frontera del agronegocio brasileño.
Con las otras tres operadoras que operan en el puerto, se solicitó una renovación anticipada del contrato de arrendamiento combinado con un aumento de la superficie. Según Helcio Tokeshi, CEO de la CLI (Corredor Logístico e Infraestructura), esto representará un aumento en la capacidad de exportación en un 60%.
El Tegram es el medio para que la región de Mapito pueda alcanzar nuevos niveles de desarrollo, ofreciendo soluciones logísticas efectivas para impulsar las exportaciones. El Complejo Tegram impulsará el agronegocio, aumentando cuatro veces la cantidad de silos verticales y moegas rodoviarias. Esta expansión se ha dividido en cuatro partes entre las operadoras del terminal: CLI, Glencore, Terminal Corredor Norte y ALZ Terminales Portuarios.
-
American Airlines comienza a vender viajes como si fueran vuelos, con check-in y despacho de equipaje en el aeropuerto, pero en rutas cortas los pasajeros embarcan en autobuses de lujo que conectan ciudades con grandes centros en EE. UU.
-
¿Las carreras de Uber podrían quedar sin valor mínimo? ¡Entiende lo que está ocurriendo!
-
El primer puerto totalmente eléctrico de América Latina nace en Suape con 2.100 millones de reales y tecnología china
-
El gigante de los mares puede cambiarlo todo: un proyecto de barco portacontenedores nuclear promete transportar 16.000 contenedores sin usar combustibles fósiles.
Con esta iniciativa, la CLI se destaca como una operadora independiente, enfocada en la infraestructura y logística portuaria para el sector agroindustrial. Tokeshi, socio director de IG4 Capital, tiene una vasta experiencia en el campo de la infraestructura y logística de los puertos y ha contribuido significativamente a la modelación regulatoria de este ámbito.
La ampliación del Terminal de Granos de Itaquí (Tegram) refleja el enorme potencial de crecimiento del Puerto de Itaquí con la explosión de producción de soja y maíz en la región de Mapitro y en el noreste de Mato Grosso. Tokeshi destaca los diferenciales del puerto, incluidos su infraestructura favorable, con el desagüe de granos por la Ferrovia Norte-Sul – logísticamente más atractiva para los productores que el Puerto de Santos – y las modernas instalaciones del Tegram.
Tras la finalización de las obras previstas para 2026, el terminal pasará a exportar 25,6 millones de toneladas por año, en comparación a las 16 millones de toneladas actuales. La ampliación permitirá crear una ruta de exportación más viable para los productores de la región, aumentando así la competitividad y abriendo nuevas posibilidades para el futuro.
Desde junio de 2020, la CLI pasó a ser parte de IG4 Capital en una transacción de R$ 1,2 mil millones que involucró adquisición y reestructuración de deuda.
El grupo Coteminas, controlado por Josué Gomes da Silva, hijo del exvicepresidente José Alencar, ya poseía la CLI en el Puerto de Itaquí. Durante la pandemia, fue posible renegociar las deudas con nueve bancos y adquirir un nuevo terminal. Según Tokeshi, esta fue una ofensiva agresiva de la empresa en el área de logística que sin duda traerá grandes beneficios para el mercado.
Seja o primeiro a reagir!