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Obras del mayor VLT de Brasil crearán 2 mil puestos de trabajo

Escrito por Alisson Ficher
Publicado el 23/05/2025 a las 17:49
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La mayor obra de movilidad urbana del país está a punto de cambiar Salvador para siempre, creando miles de empleos e impulsando la transformación de barrios tradicionales con tecnologías innovadoras que prometen revolucionar el transporte público local.

La construcción del mayor Vehículo Ligero sobre Rieles (VLT) de Brasil en Salvador ya está moviendo el mercado laboral local, con la expectativa de generar alrededor de 2 mil empleos directos e indirectos durante el período de las obras, según lo divulgado por el gobierno estatal.

El proyecto se considera un hito histórico para la movilidad urbana de la capital bahiana, que busca modernizar su sistema de transporte público y reducir los problemas crónicos de congestión y contaminación.

Con una extensión de 36 kilómetros y 34 estaciones, el VLT conectará los barrios históricos de la Ciudad Baja con la costa de la capital y los suburbios, promoviendo una integración urbana sin precedentes en la región.

La iniciativa utiliza vagones eléctricos, silenciosos y sostenibles, apostando por tecnología de punta para garantizar confort y eficiencia a los usuarios.

El antiguo sistema ferroviario de la ciudad, desactivado en 2021, transportaba alrededor de 15 mil pasajeros diariamente, cifra que el nuevo VLT pretende multiplicar con la previsión de atender hasta 100 mil pasajeros por día.

La inversión total prevista para el proyecto supera los R$ 5 mil millones, y se espera que el sistema entre en operación a partir de 2027.

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La transformación de la movilidad en Salvador

De acuerdo con especialistas en urbanismo y transporte público, el VLT es una alternativa estratégica para enfrentar los problemas históricos de Salvador, una de las ciudades brasileñas con mayores índices de tráfico congestionado.

Al proporcionar una ruta rápida, cómoda y sostenible, el VLT debe reducir el uso de vehículos particulares, disminuyendo el tráfico y la emisión de contaminantes.

Además, la implantación del VLT está directamente ligada a la valorización inmobiliaria de los barrios que serán atendidos, incentivando la revitalización urbana y el desarrollo económico local.

Barrios tradicionales y turísticos de la Ciudad Baja ganarán nueva dinámica, con potencial para atraer inversiones y mejorar la calidad de vida de los habitantes.

Generación de empleos e impacto económico

Según el gobierno estatal, el canteiro de obras del VLT será responsable de cerca de 2 mil vacantes de empleo, involucrando trabajadores de la construcción, ingenieros, técnicos, proveedores y servicios relacionados.

Además de las vacantes directas, el proyecto promete mover la economía local a través de la cadena productiva que se activará, como comercio, servicios y logística, beneficiando diversos sectores.

Este impacto es especialmente relevante en un momento en que la economía bahiana busca recuperarse de los efectos de la pandemia e impulsar el crecimiento sostenible.

Salvador construye el mayor VLT de Brasil, un transporte moderno y sostenible que conectará barrios históricos y periféricos, revolucionando la movilidad.

Tecnología y sostenibilidad en el transporte

El VLT de Salvador adopta tecnologías modernas que alinean eficiencia y cuidado ambiental.

Los trenes eléctricos operan con bajo consumo de energía y emisiones prácticamente nulas, lo que contribuye a mejorar la calidad del aire en la ciudad.

El sistema también estará equipado con plataformas accesibles, seguridad reforzada e integración con otros modales, facilitando la movilidad de los usuarios, incluyendo a personas con movilidad reducida.

El uso de rieles adaptados al perfil urbano busca minimizar los impactos en el tráfico y en la rutina de la población durante las obras y tras la implantación.

Expectativas y desafíos para el futuro

La previsión de inicio de operaciones para 2027 se ve con optimismo, aunque hay desafíos logísticos y financieros que enfrentar hasta entonces.

La segunda fase del VLT, que debería abarcar el Centro Histórico de Santos, aún no tiene fecha definida para el inicio del servicio al público, demostrando que proyectos de movilidad urbana complejos requieren una planificación rigurosa y ajustes constantes.

Los especialistas refuerzan que, para garantizar el éxito del VLT, será fundamental la inversión en campañas de concienciación, mejoras en la infraestructura urbana y una gestión eficiente del sistema.

Salvador construye el mayor VLT de Brasil, un transporte moderno y sostenible que va a conectar barrios históricos y periféricos, revolucionando la movilidad.
Salvador construye el mayor VLT de Brasil, un transporte moderno y sostenible que conectará barrios históricos y periféricos, revolucionando la movilidad.

¿Qué gana Salvador con el mayor VLT de Brasil?

Además de la promesa de modernizar el transporte público, el VLT debe convertirse en un símbolo de la transformación urbana de Salvador, promoviendo inclusión social, desarrollo económico y sostenibilidad ambiental.

La previsión de atender hasta 100 mil pasajeros diariamente indica que el sistema puede convertirse en uno de los principales vectores para mejorar la calidad de vida en la capital bahiana y en sus suburbios.

Con tecnología de punta y una inversión robusta, el proyecto puede inspirar a otras ciudades brasileñas a apostar por soluciones similares para sus desafíos urbanos.

¿Crees que el VLT será capaz de transformar el transporte público en Salvador? ¿Cómo puede esta novedad impactar tu rutina y el desarrollo de la ciudad?

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Alisson Ficher

Periodista graduado desde 2017 y activo en el área desde 2015, con seis años de experiencia en revista impresa, experiencia en canales de televisión abierta y más de 12 mil publicaciones en línea. Especialista en política, empleos, economía, cursos, entre otros temas y también editor del portal CPG. Registro profesional: 0087134/SP. Si tiene alguna duda, quiere reportar un error o sugerir un tema sobre los asuntos tratados en el sitio, contáctenos por correo electrónico: alisson.hficher@outlook.com. ¡No aceptamos currículos!

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