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La cartera billonaria de Petrobras en Santa Catarina reúne astilleros, nuevas embarcaciones y miles de empleos en un programa que coloca a Itajaí y Navegantes en la ruta de la industria naval brasileña.
Petrobras prevé invertir R$ 12 mil millones en la construcción de 42 embarcaciones en Santa Catarina, dentro del Programa Mar Aberto, enfocado en la renovación y ampliación de la flota del Sistema Petrobras.
Según la estatal, los pedidos deben generar más de 5 mil empleos directos en el estado e involucran astilleros de Itajaí y Navegantes, en el Litoral Norte catarinense.
El anuncio fue hecho el 26 de junio de 2026, durante la visita del presidente Luiz Inácio Lula da Silva al Astillero Detroit Brasil, en Itajaí.
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La agenda también contó con la presencia de la presidenta de Petrobras, Magda Chambriard, quien acompañó las obras del Starnav Elektra, embarcación de apoyo marítimo en fase avanzada de construcción.
Los pedidos forman parte de una cartera nacional del Programa Mar Aberto, que prevé 96 embarcaciones hasta 2032.
En el caso catarinense, los contratos incluyen embarcaciones de apoyo a las operaciones offshore de Petrobras y remolcadores destinados a la renovación de la flota de Transpetro, subsidiaria de logística de la compañía.
Astilleros de Itajaí y Navegantes concentran obras de Petrobras
Del total previsto para Santa Catarina, 16 embarcaciones de apoyo marítimo ya están en construcción en los astilleros Detroit Brasil, en Itajaí, y Navship, en Navegantes.
De acuerdo con Petrobras, más de 2 mil trabajadores actúan directamente en los proyectos actualmente en marcha en los dos municipios.
En Itajaí, el Astillero Detroit concentra diez unidades.
Son seis embarcaciones del tipo PSV, sigla en inglés para Platform Supply Vessel, usadas en el transporte de cargas, alimentos, fluidos, equipos y materiales necesarios para las operaciones en plataformas.
También están en producción cuatro embarcaciones del tipo OSRV, destinadas a la respuesta a emergencias ambientales, como identificación, contención y recolección de petróleo en el mar.
Navegantes aparece en la cartera con seis PSVs en construcción en el astillero Navship.
La ciudad también está prevista en el plan a través de ocho embarcaciones RSV, usadas en actividades de soporte a la ingeniería submarina y en operaciones con vehículos operados remotamente.
La lista incluye aún 18 remolcadores destinados a la flota de Transpetro.
Estas embarcaciones se utilizan en el movimiento de barcazas e integran el programa de renovación logística del Sistema Petrobras, según información divulgada por la compañía y la subsidiaria.
Starnav Elektra y la nueva flota de apoyo marítimo
Una de las embarcaciones en etapa más avanzada es la Starnav Elektra, construida en el Astillero Detroit Brasil.
Según Petrobras, la entrega estaba prevista para julio de 2026, después de la visita presidencial realizada en junio.
El barco es del tipo PSV y fue presentado por la estatal como parte de la nueva flota de apoyo marítimo contratada en el país.
El proyecto prevé sistemas de generación y distribución de energía con banco de baterías, control de consumo por telemetría y posibilidad de futura conversión para operación parcial con combustible renovable.
La embarcación también debe contar con tecnologías de pintura y sistemas anti-incrustación, soluciones usadas para reducir resistencia en el casco, consumo de combustible y emisiones.
Las características técnicas fueron informadas por Petrobras al presentar la embarcación.
En el texto oficial, la compañía relaciona estos recursos a la estrategia de renovar la flota con equipos más eficientes para las operaciones de exploración y producción.
Programa Mar Aberto prevé inversiones hasta 2032
A escala nacional, el Programa Mar Aberto prevé la construcción de 96 embarcaciones hasta 2032, con inversiones estimadas en R$ 32 mil millones en la industria naval brasileña.
La cartera contempla 40 embarcaciones de apoyo para exploración y producción, 20 barcos de cabotaje, 18 barcazas y 18 empujadores destinados a la renovación de la flota de Transpetro.
Petrobras informó que el programa establece una exigencia mínima de 40% de contenido local en la etapa de construcción de las embarcaciones.
La iniciativa cuenta con financiamiento del Fondo de la Marina Mercante, mecanismo usado para apoyar proyectos ligados a la flota marítima, a los astilleros y a la infraestructura portuaria.
La estatal también afirma que el programa busca ampliar la contratación de embarcaciones construidas en Brasil.
Según la compañía, la renovación de la flota está relacionada con la necesidad de atender operaciones de exploración, producción, transporte y logística del Sistema Petrobras en los próximos años.
Durante la agenda en el astillero, Magda Chambriard citó la meta de mantener pedidos en el país.
Según la Agencia Brasil, la presidenta de Petrobras recordó una promesa hecha al presidente Lula en enero de 2025 sobre tener 48 barcos contratados o en licitación hasta diciembre de 2026.
“Promesa es deuda, presidente. Ahí están contratados”, afirmó.
Transpetro tendrá empujadores y barcazas en la cartera naval
En Santa Catarina, el conjunto de pedidos involucra diferentes tipos de embarcación y etapas de producción.
Parte de las unidades ya está en construcción, mientras que otras forman parte de contratos o previsiones de contratación informadas por Petrobras en el ámbito del Programa Mar Aberto.
Itajaí y Navegantes concentran los proyectos citados por la estatal en el estado.
En el primer municipio, el Astillero Detroit Brasil aparece vinculado a la construcción de PSVs y OSRVs.
En el segundo, el astillero Navship participa en la construcción de PSVs y está vinculado a contratos para embarcaciones de soporte a la ingeniería submarina.
Transpetro también integra la cartera con proyectos de barcazas y empujadores.
En enero de 2026, Petrobras y Transpetro anunciaron contratos del Programa Mar Aberto en Rio Grande, en Rio Grande do Sul, con inversiones para cinco barcos gaseros, 18 barcazas y 18 empujadores.
Parte de los empujadores fue asociada a la producción en Santa Catarina.
Según Transpetro, los empujadores y barcazas forman parte de la renovación de la flota utilizada en el transporte y la logística de combustibles.
La subsidiaria informó que los contratos buscan ampliar la capacidad operativa y sustituir embarcaciones dentro del programa de modernización del sistema.
Petrobras afirma que la cartera prevista para Santa Catarina debe mantener actividad en los astilleros en los próximos años.
Como los proyectos tienen plazos y etapas diferentes, el impacto sobre empleos, proveedores y producción industrial dependerá de la ejecución de los contratos y del avance de las etapas de construcción.
Además de los puestos directos informados por la estatal, el programa puede involucrar empresas proveedoras de equipos, servicios técnicos, ingeniería, soldadura, mantenimiento y montaje.
Esa relación, sin embargo, no fue detallada por Petrobras en números específicos para empleos indirectos en el anuncio sobre Santa Catarina.
Con la previsión de R$ 12 mil millones en inversiones y 42 embarcaciones en el estado, el Programa Mar Aberto coloca a Itajaí y Navegantes en el centro de la cartera catarinense de construcción naval de Petrobras.
El seguimiento de los contratos debe indicar, en los próximos meses y años, cómo avanzarán los pedidos en los astilleros y qué etapas serán entregadas dentro del cronograma informado.
