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La gasolina que será producida por Petrobras tendrá especificaciones nuevas, con calidad similar al combustible producido en EE. UU. y Europa.
Según Anelise Lara, directora de Refino y Gás de Petrobras, durante una transmisión en vivo de la Asociación Brasileña de Ingeniería Automotiva realizada anoche (23/06), Brasil producirá gasolina con calidad similar al combustible vendido en Europa y en EE. UU. en el próximo semestre. La refinería Replan de Petrobras alcanza récord mensual de producción de Bunker 2020
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A partir de agosto entrarán en vigor nuevas especificaciones en las refinerías de Petrobras. Con esto, el precio del combustible aumentará. Entre las ventajas, según la dirección, están la reducción del consumo y el mejor rendimiento de los vehículos.
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Anelise destacó que las refinerías de Petrobras ya están preparadas para cumplir con la nueva regulación de calidad de la gasolina, aprobada en enero por la Agencia Nacional del Petróleo (ANP).
“Petrobras ya está lista para producir esta nueva gasolina. La nueva especificación es bien recibida y acercará la calidad del combustible comercializado en Brasil al del mercado americano y europeo. La calidad intrínseca de la gasolina aumentará en términos de octanaje y masa específica, lo que significa un combustible más eficiente y mejor protección para los motores de los vehículos. Esto permitirá una reducción en el consumo de gasolina por kilómetro recorrido”, afirma Anelise Lara.
Petrobras Realizará Pruebas para Diésel Renovable en Paraná
La directora también afirmó que la viabilidad económica del diésel renovable —tecnología patentada por Petrobras que permite producir el derivado a partir del coproducción de petróleo con aceites vegetales en las refinerías— dependerá de la regulación del nuevo producto
Petrobras, junto a la ANP, espera que la comercialización del diésel verde, que comenzará a ser probado en la refinería Repar, en Araucária (PR), a partir de julio, pueda generar créditos de descarbonización (Cbios) —instrumento del programa federal RenovaBio para la compensación de emisiones de gases de efecto invernadero. Cada CBio equivale a la reducción de emisión de 1 tonelada de carbono resultante de la sustitución del consumo de combustibles fósiles por renovables.
“Para que ellos [diésel verde y biocombustible de aviación] sean económicamente viables, necesitan ser regulados. Este es el punto más relevante para seguir con la producción de diésel verde”, afirmó la ejecutiva durante un evento en línea.
El RenovaBio establece metas de emisiones para cada distribuidor de combustible, que debe adquirir los CBios de los productores de combustibles renovables.
