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Sí, el HONDA FIT 1.5 VTEC existe y va mucho más allá de lo que usted espera de un compacto urbano. Sepa por qué esta versión ganó fama entre los entusiastas y se destaca hasta hoy.
Quien mira desde fuera puede incluso dudar, pero el HONDA FIT 1.5 VTEC es sí uno de los modelos más divertidos de la línea Fit. Estamos hablando de una versión que, aunque lanzada en 2007, logra entregar un rendimiento por encima de la media entre los compactos y aún conserva toda esa modularidad que consagró al HONDA FIT como uno de los autos más versátiles de Brasil.
Y ojo que no estamos hablando de un deportivo de verdad, de esos con turbo o suspensión rebajada. Pero dentro de la familia Fit, este modelo 1.5 VTEC entrega una experiencia diferente: más torque, más potencia y, claro, mucho más placer al conducir. Todo esto sin renunciar al confort y a la economía, sello distintivo de Honda.
El motor que hace la diferencia
Vamos directo al grano: el gran diferencial del HONDA FIT 1.5 VTEC es el corazón que late bajo el capó. A diferencia de la versión 1.4, que entrega 80 caballos y 11 kgfm de torque, el modelo 1.5 VTEC llega con respetables 105 caballos y 14,2 kgfm de torque. Puede parecer poco en números absolutos, pero la diferencia de rendimiento es notable en el día a día.
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Además, el auto pesa solo 1.075 kg. Es decir, tenemos una relación peso-potencia bastante interesante para un modelo compacto: cerca de 10 kg por caballo. Esto hace que el HONDA FIT 1.5 VTEC sea ágil, responsivo y, por qué no decirlo, divertido al volante. Especialmente si usted tiene la suerte de encontrar uno con cambio manual, que extrae aún más del motor girador de Honda.
Cambio CVT: confort con un toque de deportividad
La versión automática cuenta con cambio CVT, que, a pesar de no emocionar tanto como el manual, va bien con la propuesta del auto. En modo «S» (Deportivo), mantiene el giro arriba, entregando recuperaciones más rápidas y un comportamiento más ágil. En modo «D», prioriza el consumo, lo que rinde buenos números: cerca de 11 km/l en la ciudad y hasta 16 km/l en la carretera.
Vale la pena recordar: estamos hablando de un modelo lanzado hace casi 20 años. En 2007, esto era prácticamente inalcanzable para muchos competidores 1.0. El HONDA FIT 1.5 VTEC logró unir rendimiento y economía, sin perder la suavidad del conjunto.
Espacio interno y modularidad aún imbatibles
Uno de los mayores trunfos del HONDA FIT es su aprovechamiento interno. Y esto no es diferente en la versión 1.5 VTEC. Los asientos traseros pueden rebatirse de varias formas, creando un piso completamente plano. Esto transforma el auto en un verdadero furgón urbano, con capacidad de carga que llega cerca de 2.500 litros con los asientos abajo.
¿Quiere más? Además de la versatilidad de diseño, el auto cuenta con detalles que muestran el cuidado de Honda: asientos que se levantan como butacas, portavasos bien posicionados, consola central funcional y un maletero de 353 litros. Todo esto hace del HONDA FIT 1.5 VTEC un auto ideal tanto para la ciudad como para pequeños cambios.
Acabado y confort: simple, pero honesto
Aquí no hay lujo, pero hay buen gusto. El acabado del HONDA FIT 1.5 VTEC mezcla tejidos agradables al tacto con plásticos duros (y duraderos). Nada de sofisticación, pero tampoco nada que comprometa. La ergonomía es buena, el volante tiene ajuste de altura y todos los controles son fáciles de acceder, lo que muestra la inteligencia del proyecto.
En el rubro seguridad, tenemos airbags dobles frontales y frenos ABS, algo que ya ponía al modelo un paso adelante de la competencia en 2007. No hay controles de estabilidad o tracción, ni una central multimedia moderna, pero la propuesta del auto es otra: ser confiable, funcional y económico.
¿Y el comportamiento en la carretera?
En la carretera, el HONDA FIT 1.5 VTEC muestra su lado más ágil. El motor sube de revoluciones con facilidad, y aun con el CVT, el auto responde bien. No es un cohete, pero tampoco queda mal. Las sobrepasos y recuperaciones son tranquilas, y la dirección ligera ayuda en la precisión.
A velocidades de crucero, el cambio mantiene las revoluciones abajo, garantizando confort y economía. La suspensión, a pesar de ser simple, está bien ajustada para el asfalto brasileño, filtrando bien las irregularidades y ofreciendo estabilidad para un auto alto y ligero.
El HONDA FIT 1.5 VTEC es el tercio ideal entre practicidad y diversión. No se propone ser un deportivo de verdad, pero entrega un rendimiento muy superior al Fit 1.4 tradicional, sin renunciar al confort, la modularidad y la confiabilidad de la marca.
Si usted está buscando un auto urbano, confiable, versátil y con un toque extra de rendimiento, esta versión del HONDA FIT es una elección acertada. Y lo mejor: con mantenimiento barato, consumo equilibrado y alto valor de reventa. Un verdadero comodín entre los seminuevos con más de 10 años.
Fuente: Carro Chefe
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