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Fue aprobado en el Senado Federal un proyecto de ley que tiene por objetivo exonerar algunos vehículos del pago del Impuesto sobre la Propiedad de Vehículos Automotores (IPVA).
Hoy, los costos del IPVA son uno de los mayores cuando se trata del mantenimiento de un vehículo. En este sentido, se propuso un proyecto de ley con el objetivo de exonerar algunos vehículos del pago de este impuesto.
El proyecto en cuestión fue aprobado por el Senado el miércoles (13) y, ahora, pasa a la Cámara de Diputados. Allí, los parlamentarios analizarán el texto y votarán para aprobarlo o no en la Casa.
Cuáles son los vehículos afectados
De acuerdo con el proyecto, que fue propuesto por el senador Cleitinho (Republicanos-MG), la idea es exonerar el pago del IPVA para coches fabricados hace más de 20 años en Brasil. Antes de la votación en el Senado, el texto recibió un informe favorable del senador Marcos Rogério (PL-RO) y, tras pasar por la CCJ, fue a la análisis del Plenario.
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Al portal del Senado, Cleitinho destacó que la reforma tributaria aumentó la incidencia del IPVA sobre vehículos acuáticos y aéreos, pero olvidó analizar la creciente flota de vehículos antiguos en Brasil.
En la actualidad, teniendo en cuenta una investigación divulgada por el Sindicato Nacional de la Industria de Componentes para Vehículos Automotores (Sindipeças), se constata que Brasil cuenta actualmente con la flota de vehículos más antiguos desde 1995.
En este sentido, el estudio mostró que, solo considerando los años de 2020 a 2021, se constata que el número de coches con más de 20 años subió de 2,5 millones a 3,6 millones.
El porqué de la exención: vehículos más caros en Brasil
Cuando defendió la propuesta, el senador destacó el envejecimiento de la flota de vehículos en Brasil. Según él, esto ocurrió, sobre todo, debido a la pandemia de la Covid-19. Este aumento hizo que el valor del IPVA subiera, tanto para los coches nuevos como para los usados.
“Ante esto, los principios de justicia fiscal y de capacidad económica requieren de este Congreso la toma de medidas para asegurar a estos brasileños el mantenimiento de la propiedad de sus vehículos”, dijo él.
No obstante, el parlamentario también destacó que, de los estados brasileños, solo Minas Gerais, Pernambuco y Santa Catarina tendrán una disminución en la recaudación, ya que en otras unidades de la federación ya existe la previsión de exención para los vehículos con más de 20 años.
Posición contraria a la PEC que busca exonerar el IPVA
La votación en el Senado no fue unánime. El senador Oriovisto Guimarães (Podemos), por ejemplo, defendió una campaña de renovación de vehículos por parte del estado en lugar de la aprobación de la ley.
Esto sucede porque, según él, la exención va en contra de lo que se ha adoptado en países desarrollados. “Existen países, como Japón, donde la tendencia es la contraria. Cuanto más antiguo es el coche, mayor es el impuesto”, dijo él.
En este sentido, además de argumentar que los coches más antiguos son los que más contaminan, destaca que esos países incentivan las compras dando beneficios para que la población compre un coche más nuevo en lugar de mantener el antiguo.
“Lo que se da es beneficio para que él venda el coche viejo y compre uno nuevo, con tecnología más moderna que contamina menos. No estaríamos haciendo eso”, finalizó el parlamentario. Como se mencionó, ahora, el proyecto va a la Cámara. Si se aprueba sin alteración, el texto irá a la sanción presidencial.
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