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El Submarino Tupi Fue Desbotado en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro (AMRJ) Tras Mantenimiento Estratégico. El Barco Sigue Atracado para Pruebas Hasta Julio de 2025.
El Submarino Tupi, importante activo de la flota de la Marina de Brasil, fue oficialmente desbotado en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro (AMRJ), tras una serie de intervenciones técnicas realizadas durante su segundo Período de Docado de Rutina (PDR). Con la conclusión de esta etapa, la embarcación avanza a una nueva fase de pruebas, que ocurrirá en la Base Naval de la Isla de las Cobras, con finalización prevista para julio de 2025.
Enfoque en Modernización y Eficiencia Operacional
Las acciones conducidas en el AMRJ incluyeron desde inspecciones estructurales hasta reparaciones y sustituciones de sistemas vitales.
Entre los destacados, está la sustitución de parte de los elementos de la batería y la ejecución de los mantenimientos conocidos como W5 y W6 en los motores principales de combustión.
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También se realizó la recuperación de la resistencia de aislamiento del motor eléctrico principal — fundamental para la seguridad y rendimiento del submarino.
El casco del Submarino Tupi pasó por reparaciones tanto en la parte resistente como en la no resistente. Componentes como válvulas de casco, compresores de aire de alta presión y tubos de torpedo también fueron revisados o cambiados.
La embarcación también recibió tratamiento y pintura completos, dentro del cronograma técnico previsto.
Pruebas en el Dique Santa Cruz Garantizan la Seguridad de la Operación
Tras la conclusión de los mantenimientos, todos los sistemas fueron sometidos a rigurosas pruebas en el Dique Santa Cruz, ubicado en el propio Arsenal de Marina de Río de Janeiro.
Los resultados validaron la integridad operacional del submarino, autorizando su desbotado y el inicio de la nueva fase de pruebas de muelle, que se realizan con el barco atracado en la Base Naval de la Isla de las Cobras.
Submarino Tupi: una Embarcación con Legado y Tradición
El Submarino Tupi (S-30) es el segundo submarino de la Marina que lleva el nombre en homenaje a la nación indígena Tupi. Su construcción fue encargada en 1984 al astillero alemán Howaldtswerke Deutsche Werft (HDW), en la ciudad de Kiel.
La quilla fue colocada en marzo de 1985 y el lanzamiento al mar ocurrió dos años después, en abril de 1987. La ceremonia de bautizo tuvo como madrina a la Sra. Heloísa Fonseca, esposa del entonces Ministro de Marina, Almirante Maximiano Eduardo da Silva Fonseca.
Tras ser entregado por HDW en diciembre de 1988, el Tupi realizó pruebas de mar y entrenamiento de tripulación en el Mar Báltico.
La incorporación oficial a la Armada Brasileña ocurrió el 6 de mayo de 1989, en Alemania, marcando su entrada en operación como barco de guerra.
AMRJ Refuerza el Papel Estratégico de la Industria Naval Militar Brasileña
La revitalización del Submarino Tupi en el Arsenal de Marina de Río de Janeiro (AMRJ) evidencia la capacidad técnica y estratégica de la industria naval militar nacional.
Al realizar servicios complejos de mantenimiento y modernización, el AMRJ contribuye directamente a la preservación del poder disuasivo de la Marina y la soberanía en las aguas jurisdiccionales brasileñas.
Con el avance del cronograma, el Submarino Tupi reafirma su papel como una pieza clave en la defensa marítima del país, uniendo tradición, tecnología y preparación para los desafíos futuros.
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