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Con 18.594 unidades matriculadas hasta abril, el BYD Song apareció en 5º lugar en el ranking de los SUVs más vendidos de Brasil y reforzó la presencia de las marcas chinas en un segmento que ya representa más del 56% de las ventas de automóviles en el país
El BYD Song apareció entre los cinco SUVs más vendidos de Brasil en el primer cuatrimestre de 2026 y reforzó el avance de las marcas chinas en el mercado automotriz nacional.
El modelo sumó 18.594 unidades matriculadas hasta abril, según datos de Fenabrave, quedando solo detrás de Volkswagen T-Cross, Volkswagen Tera, Hyundai Creta y Chevrolet Tracker en el ranking del segmento.
El desempeño coloca al SUV de BYD en una posición estratégica dentro de un mercado cada vez más disputado. Los SUVs ya representan más del 56% de las ventas de automóviles en el país, consolidando la preferencia del consumidor por modelos con posición de conducción elevada, mayor espacio interior y amplia oferta de versiones.
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En este escenario, el avance de los fabricantes chinos dejó de aparecer solo como un movimiento puntual. El ranking de los 40 SUVs más vendidos en Brasil muestra la presencia de diferentes marcas del país asiático entre modelos compactos, medianos, grandes, híbridos y electrificados.
Además del BYD Song, que ocupa la quinta posición general, el GWM Haval H6 aparece en el 13º lugar, con 11.868 unidades matriculadas. La lista también incluye Omoda Jaecoo Omoda 5, BYD Yuan, Omoda Jaecoo Jaecoo 7, GWM Tank 300, Leapmotor C10 y GAC GS4.
Chinas amplían espacio entre híbridos y electrificados
La presencia creciente de estos fabricantes ocurre principalmente en segmentos híbridos y electrificados, ampliando la competencia con marcas tradicionales ya consolidadas en Brasil. Modelos como BYD Yuan, GWM Tank 300 y Omoda 5 indican que las chinas comienzan a disputar espacio no solo en nichos específicos, sino también en categorías de mayor volumen.
El movimiento ocurre en un mercado liderado por modelos tradicionales. El Volkswagen T-Cross cerró el primer cuatrimestre en el liderazgo, con 26.840 unidades matriculadas y participación del 7,06% entre los SUVs. Justo después aparece el Volkswagen Tera, con 24.557 unidades, seguido por el Hyundai Creta, con 23.793 unidades.
Entre los SUVs medianos, el Jeep Compass también mantuvo fuerza en el período, con 18.323 unidades matriculadas. El modelo sigue por delante de Toyota Corolla Cross y GWM Haval H6, en una categoría marcada por la disputa entre marcas tradicionales y nuevas opciones híbridas y eléctricas.
Ranking muestra cambio en la competencia
La lista de Fenabrave evidencia una disputa más amplia entre diferentes perfiles de fabricantes. Mientras Volkswagen, Hyundai, Chevrolet, Jeep, Fiat, Honda y Toyota siguen con fuerte presencia entre los primeros lugares, las marcas chinas ya aparecen distribuidas a lo largo del top 40.
El BYD Song es el principal ejemplo de este avance en el acumulado hasta abril. Al entrar en el top 5 de los SUVs más vendidos de Brasil, el modelo se posiciona por delante de nombres como Jeep Compass, Volkswagen Nivus, Fiat Fastback, Fiat Pulse y Honda HR-V.
En los SUVs grandes y de siete plazas, la disputa también incluye modelos de diferentes orígenes. El Jeep Commander sigue a la cabeza entre los nacionales, mientras Toyota Hilux SW4, Caoa Chery Tiggo 8 y Ford Territory mantienen presencia relevante en la categoría.
Con 18.594 unidades matriculadas en el primer cuatrimestre, el BYD Song se ha convertido en uno de los principales indicadores del cambio en el mercado de SUVs en Brasil. El ranking muestra que las chinas ya no aparecen solo como alternativas de nicho, sino como competidoras directas en un segmento que concentra más de la mitad de las ventas de automóviles en el país.
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