Elon Musk, CEO de Tesla, dice que la nueva batería de manganeso podría ser la clave para aumentar la producción de autos eléctricos y hacerlos a un precio más atractivo.
En un discurso ante los empleados de Tesla Gigafactory Berlin durante la ceremonia de inauguración de la fábrica, Elon Musk confirmó que sus empleados están explorando el manganeso como material para nuevas baterías. Según el empresario, los estudios apuntan a dimensionar las baterías de los autos eléctricos para los 300 teravatios-hora de producción anual necesarios para lograr un transporte sustentable, pero para eso se necesitarán alternativas de materiales de baterías LFP asequibles.
Elon Musk defiende el uso de baterías de coches eléctricos a base de manganeso
Elon Musk ha sido un defensor del uso de manganeso como material catódico en las baterías de los vehículos eléctricos y acaba de reiterar sus preferencias durante la ceremonia de apertura de la Tesla Gigafábrica Berlín.
Preguntado sobre el potencial del manganeso como material para la fabricación de baterías al dar un discurso a los empleados de la Gigafactory alemana, Elon Musk respondió de la siguiente manera: "Creo que hay un potencial interesante para el manganeso".
Esta no es la primera vez que el CEO de Tesla menciona que está explorando el manganeso como una alternativa al hierro o al fósforo actuales que la compañía usa en las baterías LFP para sus vehículos estándar. Según Musk, el mundo necesitará no menos de 300 teravatios hora (TWh) de producción de celdas de batería en algún momento para cambiar por completo el panorama de los combustibles fósiles. Esta escala solo se puede lograr con materiales baratos y abundantes, como las baterías a base de manganeso.
El níquel se dispara y Elon Musk estudia la posibilidad de baterías a base de manganeso
O aumento estratosférico reciente en el precio del níquel inducido por la invasión rusa de Ucrania solo demostró que el CEO de Tesla tenía razón, ya que los materiales comunes de las baterías de níquel-cobalto-aluminio que se usan en los autos eléctricos de largo alcance son cualquier cosa menos baratos y abundantes.
Es por eso que Elon Musk quiere agregar manganeso al hierro y fósforo que se usa para fabricar baterías de autos eléctricos más asequibles para, en última instancia, tener la oportunidad de lograr los cientos de TWh/año de producción necesarios en el camino hacia el transporte sostenible.
Tesla ya está utilizando manganeso en algunas de sus celdas de batería Powerwall, pero en la ceremonia de inauguración de la Gigafactory de Berlín, el CEO de Tesla, Elon Musk, dijo que puede y debe convertirse en una alternativa viable a los materiales de batería comunes que se usan ahora, ya que "a gran escala, necesitamos decenas, tal vez cientos de millones de toneladas. Por lo tanto, los materiales utilizados para producir estas baterías a gran escala tienen que ser materiales comunes o no se pueden escalar".
En 2020, el CEO de Tesla ya hablaba sobre el uso de manganeso para la producción de baterías.
Si bien esto podría haber sido una sorpresa para algunas personas, Electrek nos recuerda que Musk habló sobre el manganeso en el Día de la batería de la compañía en 2020, cuando presentó el concepto de celda de batería 4680 de Tesla. Musk compartió: "Es relativamente simple hacer un cátodo con dos tercios de níquel y un tercio de manganeso, lo que nos permitirá producir un 50 % más de volumen de celda con la misma cantidad de níquel".
Aparte del comentario anterior y la mención del manganeso en su discurso reciente, no se sabe mucho sobre el potencial de Tesla para futuras baterías basadas en manganeso.
Sin embargo, el CEO dejó muy claro que para escalar masivamente, Tesla necesita usar materiales comunes. Según Electrek, Tesla no es la única empresa que busca utilizar manganeso para las baterías. Numerosos grupos de investigación ya han publicado estudios sobre el uso de baterías a base de manganeso para una mayor densidad energética y reducción de costes.
