Toyota se aventura en el mercado de coches eléctricos y desarrolla una batería ‘infinita’

Toyota Está Dejando un Poco de Lado los Coches Híbridos y Decidió Enfocarse en los Coches Eléctricos. Tras Cerrar una Nueva Asociación con BYD, la Japonesa Traerá al Mercado Su Nuevo Vehículo Eléctrico Con “Batería Infinita”.

Toyota, fabricante japonesa de referencia cuando se trata de coches híbridos, ahora está comenzando a enfocarse en otro sector, el de coches eléctricos. La novedad de la empresa ahora es el nuevo sedán bZ3. El vehículo, orientado al mercado chino, llegó tras la presentación del SUV bZ4x.

Toyota Enfocándose en Su Nueva ‘Batería Infinita’ Para Coches Eléctricos

En China, Toyota tiene una asociación con otra gigante del mercado de vehículos, BYD. El modelo de la empresa combina la plataforma de coches eléctricos de Toyota con las baterías de litio y fosfato de hierro de la china, que confirmó el lanzamiento de su coche eléctrico más barato en Brasil.

El bZ3 utiliza la tecnología Blade de la fabricante BYD, que divide las células en láminas. Este proceso permite almacenar un 50% más de energía que otras baterías comunes, además de hacer que el coche eléctrico sea más seguro, dado que es más resistente a los incendios.

El refuerzo en la densidad de energía ofrece al vehículo de Toyota una autonomía superior a 600 km, según la propia fabricante. Otro aspecto destacado es la vida útil del componente, que incluso después de 10 años de uso, la batería infinita aún podrá mantener el 90% de la capacidad máxima.

Coche Eléctrico de Toyota Cuenta Con 244 Caballos de Potencia

Midiendo 4,72 metros de longitud, 1,47 m de altura, 1,83 metros de ancho y 2,88 metros de distancia entre ejes, el vehículo eléctrico de Toyota que cuenta con la ‘batería infinita’ tendrá dos versiones. La primera cuenta con una potencia de 183 caballos con tracción delantera.

La otra, que es aún más potente, cuenta con 244 caballos, dos motores eléctricos y tracción en las cuatro ruedas. Los números de aceleración del coche eléctrico de la fabricante japonesa aún no han sido divulgados.

Al final, aunque ha recibido una batería con tecnología avanzada, el coche eléctrico tiene la propuesta de ser un vehículo más básico en el mercado chino, así que son pocos los elementos diferenciados en el interior. Uno de ellos será el cargador por inducción en la consola central.

El bZ3 aún no tiene un precio oficial definido y de acuerdo con información y sugerencias de los medios de comunicación chinos, el vehículo se comercializará por el equivalente a R$ 160 mil en su versión más básica.

Toyota Se Enfoca en el Desarrollo de Coches Impulsados por Hidrógeno

Además de trabajar en la ‘batería infinita’ para coches eléctricos, Toyota no ve solo la electrificación como salida para un mundo más sostenible. La prueba de ello es que en agosto de este año, la japonesa cerró una asociación con la alemana BMW para el desarrollo de un SUV impulsado por hidrógeno.

La alemana cree firmemente que el hidrógeno es un recurso que debe ser explorado dentro del mercado de vehículos y según Pieter Nota, actual jefe de ventas de BMW, la empresa puede comenzar la producción en gran escala de coches a hidrógeno ya en 2025. Las primeras unidades del nuevo SUV de BMW impulsado por hidrógeno, el modelo iX5, están previstas para ser introducidas en el mercado automotriz a mediados del próximo año.

Esta previsión estaba agendada para este año, sin embargo, la actual situación mundial hizo que la alemana reajustase los planes y retrasase la fecha de lanzamiento del primer prototipo. Según Toyota y BMW, la principal ventaja de los vehículos impulsados por este combustible es su capacidad de ser abastecidos de forma rápida, lo que, de forma teórica, tardaría entre 3 a 4 minutos.

BMW aún no ha divulgado detalles sobre la autonomía, pero afirma que el vehículo cuenta con dos tanques de 5,8 kg, lo suficiente para viajes largos.