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Un conductor de camión comete un error de 30.000.000 de dólares al chocar contra un puente mientras transportaba un helicóptero.

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado el 20/03/2025 a las 10:24
Actualizado el 20/03/2025 a las 10:32
caminhão, helicóptero
Foto: Reprodução
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Un camionero protagonizó un accidente de alto costo al chocar contra un puente mientras transportaba un helicóptero de lujo en su camión. El impacto causó daños significativos a la aeronave y generó una pérdida millonaria

En 2023, un conductor de camión en los Estados Unidos causó una pérdida millonaria al colisionar con un puente mientras transportaba un helicóptero. El accidente ocurrió en Louisiana e involucró un Sikorsky S-92, modelo utilizado para transporte civil y militar.

El error del conductor en el camión

El helicóptero estaba siendo transportado cuando el rotor principal golpeó la estructura del puente.

El impacto arrancó la unidad del resto de la aeronave, esparciendo fluido hidráulico por el lugar.

Imágenes compartidas en la red social X muestran el helicóptero atascado bajo el puente, además de otra foto con el rotor completamente separado.

Imagen del rotor después del accidente con el camión en el puente

Los expertos señalan que daños de esta magnitud pueden hacer que la aeronave sea inoperante. Esto significa que todo el helicóptero, valorado en aproximadamente US$ 30 millones, puede tener que ser desechado.

A pesar del impacto, no hubo daños estructurales significativos en el puente. El conductor del camión recibió una multa por operación descuidada.

Sikorsky S-92 – Características técnicas del helicóptero

El Sikorsky S-92 es un helicóptero bimotor de mediano tamaño, ampliamente utilizado para transporte offshore, búsqueda y rescate, evacuación médica y operaciones gubernamentales y militares.

Desarrollado por Sikorsky Aircraft Corporation, el modelo deriva del UH-60 Black Hawk e incorpora mejoras significativas en rendimiento, seguridad y capacidad operativa. A continuación, un desglose técnico del helicóptero.

Dimensiones y estructura

  • Longitud total: 20,88 metros
  • Diámetro del rotor principal: 17,17 metros
  • Altura: 4,72 metros
  • Peso máximo de despegue (MTOW): 12.020 kg
  • Peso vacío: 7.030 kg
  • Capacidad de carga útil: Aproximadamente 4.990 kg

La fuselaje del S-92 está construida con aleaciones de aluminio y materiales compuestos para garantizar resistencia estructural y reducción de peso. Su diseño incluye un rotor principal de cuatro palas, fabricado con materiales compuestos para mayor durabilidad y menor vibración, además de un rotor de cola integrado para estabilidad y control precisos.

Motorización y rendimiento

  • Motores: 2 × General Electric CT7-8A turboshaft
  • Poder unitario: 2.520 shp (1.880 kW) cada uno
  • Velocidad máxima: 306 km/h
  • Velocidad de crucero: 280 km/h
  • Autonomía: Aproximadamente 1.000 km (sin tanques auxiliares)
  • Techo operacional: 4.600 metros
  • Tasa de ascenso: 8,5 m/s

Los motores GE CT7-8A proporcionan alto rendimiento y confiabilidad, permitiendo operaciones en condiciones adversas, como ambientes marítimos y regiones de difícil acceso.

El helicóptero además cuenta con un sistema de rotor eficiente y componentes diseñados para optimizar el consumo de combustible.

Capacidad y configuración interna

  • Tripulación: 2 pilotos
  • Capacidad de pasajeros: Hasta 19 personas, dependiendo de la configuración
  • Capacidad de carga interna: 4.500 kg
  • Cabina: 6,1 metros de longitud × 2 metros de ancho × 1,83 metros de altura

La cabina espaciosa puede ser configurada para diferentes misiones, incluyendo transporte VIP, evacuación médica con camillas y equipos de soporte vital, o rescate marítimo con cabrestante de alta capacidad. El interior puede ser presurizado y climatizado para mayor comodidad y seguridad.

Seguridad y aviónica

El S-92 incorpora sistemas de última generación para aumentar la seguridad y la eficiencia operativa. Entre los principales recursos se encuentran:

  • Sistema de Control de Vibración Activo (AVCS): Reduce vibraciones para mejorar el confort y prolongar la vida útil de los componentes.
  • Glass Cockpit: Panel digital con pantallas multifuncionales y sistemas avanzados de navegación y control.
  • Piloto Automático de 4 Ejes: Ofrece estabilidad y reduce la carga de trabajo de la tripulación.
  • Sistema de Flotación de Emergencia: Esencial para aterrizajes de emergencia en ambientes marítimos.
  • Protección Contra Impactos: Asientos absorbentes de energía y tanque de combustible resistente a impactos.

Además, el S-92 tiene certificación para operaciones en condiciones de hielo (FIKI – Flight Into Known Icing), haciéndolo adecuado para operaciones en regiones árticas o climas extremos.

Aplicaciones operativas

El Sikorsky S-92 es utilizado globalmente en diversas funciones, incluyendo:

  • Transporte Offshore: Ampliamente adoptado por empresas petroleras para el transporte de empleados a plataformas marítimas.
  • Búsqueda y Rescate (SAR): Operado por fuerzas militares y civiles para rescates en alta mar o áreas remotas.
  • Evacuación Médica: Configuración MEDEVAC para transporte de pacientes en condiciones críticas.
  • Transporte Ejecutivo y Gubernamental: Versiones VIP y presidenciales, incluyendo el Marine One de EE. UU.
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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naval, geopolítica, energía renovable y economía. Me desempeño desde 2015 con publicaciones destacadas en importantes portales de noticias. Mi formación en Gestión en Tecnología de la Información por la Facultad de Petrolina (Facape) aporta una perspectiva técnica única a mis análisis y reportajes. Con más de 10 mil artículos publicados en medios de renombre, siempre busco ofrecer información detallada y perspectivas relevantes para el lector.

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