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Vigas gigantes de casi 16 toneladas y 20 metros serán izadas por una grúa de gran tamaño en el Puente Anêmonas, en Joinville, este viernes. La megaobra de cerca de 27 millones de reales sobre el Río Itaum-Açú beneficiará directamente a más de 114 mil residentes cuando esté lista.
Las obras del Ponte Anêmonas, en Joinville, en el norte de Santa Catarina, entran en una nueva etapa este viernes (5). Vigas gigantes prefabricadas, de casi 16 toneladas y cerca de 20 metros de longitud, comienzan a ser izadas por una grúa de gran tamaño en el lado del barrio Guanabara.
La megaobra, valorada en cerca de 27 millones de reales y construida sobre el Río Itaum-Açú, conectará los barrios Fátima y Guanabara. Cuando esté lista, el puente debería beneficiar directamente a más de 114 mil residentes de la región y mejorar la movilidad en toda la ciudad.
Vigas gigantes mayores llegan al lado del barrio Guanabara
Después de concluir el lanzamiento de las primeras piezas en el lado de la calle Anêmonas, en el barrio Fátima, ahora es el turno del lado de la calle Esteves Júnior, en Guanabara.
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El Ponte Anêmonas tiene 10 apoyos y, por lo tanto, nueve tramos. En esta fase, se lanzarán ocho vigas gigantes entre los apoyos 1 y 2, y son más grandes que las del primer tramo ya ejecutado.
La diferencia se nota en los números. Mientras que las piezas ya instaladas entre los apoyos 9 y 10 miden 17,90 metros y pesan cerca de 13,95 toneladas, las vigas gigantes que se instalan ahora tienen 19,90 metros de longitud y un peso estimado de 15,5 toneladas.
En total, la obra en Joinville utilizará 72 vigas longarinas prefabricadas en concreto armado, siendo 40 de 19,90 metros, 16 de 16,90 metros y otras 16 de 17,90 metros.
Cómo funcionan la grúa y la operación logística
Según información del portal de NDMAIS, la logística es tan impresionante como las piezas. El transporte comienza por la mañana, en el patio de prefabricados detrás de la Arena Joinville, donde las vigas se colocan en un remolque con ayuda de grúas.
El trayecto sigue por la puerta trasera de la arena, pasa por el Puente Harald Karmann y llega a las calles Guanabara y Esteves Júnior, de forma escalonada: el primer viaje lleva una viga, los tres siguientes llevan dos piezas cada uno y el último transporta una más.
Debido al tamaño de las estructuras, el desplazamiento cuenta con el acompañamiento del Departamento de Tránsito, con bloqueos temporales y orientación del flujo de vehículos.
La operación fue programada para el feriado de Corpus Christi y para horarios de menor movimiento, precisamente para reducir los impactos en el tránsito.
Ya en el sitio, las vigas gigantes se retiran del remolque y se elevan sobre la estructura por una grúa de gran porte, equipo robusto responsable de posicionarlas con precisión entre los apoyos 1 y 2.
El Puente Anêmonas y el impacto para 114 mil residentes
Construido sobre el Río Itaum-Açú, el Puente Anêmonas conectará la calle Anêmonas, en el barrio Fátima, con la calle Esteves Júnior, en Guanabara.
La estructura de hormigón armado tendrá cerca de 200 metros de longitud y 14 metros de ancho, con dos pistas, acera para peatones y ciclovía en ambos lados, creando un nuevo cruce para quienes circulan por la región.
El alcance social es grande. Según la Municipalidad, el puente debe beneficiar directamente a más de 114 mil residentes de los barrios Guanabara, Fátima, Adhemar Garcia, Jarivatuba, Itaum y Paranaguamirim, además de mejorar el tráfico en todo el municipio.
Al conectar la región Sudeste con el área central, la obra promete descongestionar el tránsito y facilitar también el transporte colectivo, impactando mucho más que los 114 mil residentes directamente mencionados.
Etapas anteriores y lo que falta para concluir la megaobra
Llegar a la fase de las vigas gigantes requirió un largo trabajo previo. Antes del lanzamiento, la obra pasó por la hincado de las estacas, realizada con un equipo especial debido al manglar, además de la construcción de los bloques de fundación y de las traviesas, que reciben y dan apoyo a las vigas.
Cada una de estas etapas es lo que garantiza que el grúa pueda, ahora, asentar con seguridad las pesadas piezas de concreto.
Financiada con recursos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y presupuestada en cerca de 27 millones de reales, el Ponte Anêmonas aún tendrá etapas como la ejecución de la pista de rodamiento hasta la conclusión.
Aunque sin una fecha final fijada, la expectativa es que la entrega ocurra en los próximos meses, haciendo de Joinville una ciudad catarinense más que transforma una promesa de infraestructura en realidad para los 114 mil habitantes beneficiados.
Ver vigas gigantes de casi 16 toneladas cruzando Joinville para erigir un puente que va a cambiar la rutina de 114 mil habitantes es el tipo de obra que muestra la ingeniería en acción.
Cuéntanos en los comentarios si crees que el Ponte Anêmonas realmente mejorará el tráfico de la ciudad y qué otras obras está esperando tu región.
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