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Con Producción Confirmada Para El Primer Trimestre De 2027 En São José Dos Pinhais, La Volkswagen Tukan Tendrá 4,75 M De Longitud, 2,80 M De Distancia Entre Ejes, Dos Carrocerías Y Versiones Con Motores 1.0, 1.4 Y Sistema Híbrido Ligero De 48 Volts Para Disputar Espacio Entre Strada Y Toro
La Volkswagen Confirmó La Pick-Up Intermedia Tukan Con Cerca De 4,75 M De Longitud Y 2,80 M De Distancia Entre Ejes, Producción Prevista Para El Primer Trimestre De 2027 En São José Dos Pinhais Y Posicionamiento Entre Strada Y Toro, Sucesora De La Saveiro.
Dimensiones Definen Posicionamiento Entre Strada Y Toro
Con Aproximadamente 4,75 Metros De Longitud, 2,80 M De Distancia Entre Ejes, Menos De 1,80 M De Ancho Y 1,70 M De Alto, La Tukan Fue Dimensionada Para Ocupar Una Franja Intermedia Del Segmento. El Tamaño Sostiene La Estrategia De Competir Con Versiones Superiores De La Strada Y Configuraciones Básicas De La Toro.
La Propuesta Busca Atender Dos Perfiles Distintos. Por Un Lado, Consumidores Que Priorizan La Robustez Y El Uso Profesional. Por Otro, Clientes Interesados En Versiones Más Equipadas, Orientadas Al Ocio, Sin Salir Del Segmento Intermedio.
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Con cuotas a partir de R$ 790 por mes, motor 1.0 de 84 cv en etanol, vectorización de torque y asistente de arranque en pendiente de serie, el VW Polo Track se convierte en la puerta de entrada más económica de Volkswagen en 2026 y aún ofrece recursos de seguridad que muchos competidores solo ofrecen en las versiones más caras.
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Renault 5 Turbo 3E volverá en 2027 con 540 cv, motores eléctricos dentro de las ruedas traseras, 4.800 Nm de torque y producción limitada a 1.980 unidades para transformar un compacto urbano en un «mini-supercoche» eléctrico.
Dos Carrocerías Y Foco En Trabajo Y Ocio
La Tukan Se Venderá En Versiones De Cabina Simple Y Cabina Doble. La Configuración De Trabajo Tendrá Un Diseño Simplificado Y Elementos Orientados Al Uso Intenso, Mirando Directamente El Mercado Actual Atendido Por La Saveiro, Incluyendo Flotas Y Empresas.
En Esta Versión, La Pick-Up Contará Con Suspensión Trasera Por Eje Rígido Con Resortes Semi-Elípticos. La Solución Tiene Como Objetivo Aumentar La Robustez Y La Capacidad De Carga, Atendiendo Las Exigencias De Quienes Utilizan El Modelo En El Trabajo Diario.
En Las Variantes De Cabina Doble, La Propuesta Será Más Orientada Al Ocio. El Diseño Será Más Vanguardista, Con Una Paleta De Colores Llamativos, Ruedas De Visual Diferenciado Y Acabado Interno Con Materiales Más Refinados.
Producción En Paraná Y Base Compartida Con El T-Cross
Toda La Producción Se Concentrará En La Fábrica De São José Dos Pinhais, En Paraná, Donde Ya Se Monta El T-Cross. La Tukan Compartirá Con El SUV Compacto La Estructura Delantera De La Carrocería Monobloque, A Partir De La Plataforma MQB A0.
La Llegada De La Pick-Up Representa El Primer Modelo Inédito De La Marca En El Segmento Desde La Saveiro Y La Amarok, Originalmente Presentadas En 2010. En 2018, Hubo Expectativas En Torno De La Tarok, Pero El Proyecto No Avanzó A La Producción.
Motores Previstos Y Estreno Del Sistema Híbrido Ligero
Las Versiones De Entrada Con Cabina Simple Deben Utilizar El Motor 200 TSI, 1.0 Turbo Flex De Tres Cilindros, Con Hasta 128 Cv. Ya Las Intermedias Deben Contar Con El 250 TSI, 1.4 Turbo Flex De Cuatro Cilindros, Con 150 Cv Y 25,5 Kgfm, Operando En Ciclo Otto Y Caja Automática De Seis Marchas.
Dentro Del Anuncio De Electrificación De La Marca, La Tukan Debe Ser El Primer Producto Nacional Con Motor Híbrido Flex. El Conjunto Previsto Es El 1.5 TSI Evo2 Con Sistema Híbrido Ligero De 48 Volts, 150 Cv Y 25,5 Kgfm, Asociado A La Caja DSG De Siete Marchas.
Este Sistema Será Inicialmente Importado De México. La Estrategia Integra La Ampliación De La Oferta De Productos Híbridos Ligeros, Plenos Y Plug-In Prevista Para Los Próximos Lanzamientos De La Marca.
Nombre, Identidad Visual Y Cronograma Alterado
El Nombre Tukan Fue Revelado En Honor Al Tucán, Ave Típica De Brasil. La Elección Refuerza La Tendencia Del Fabricante De Utilizar La Letra T En La Denominación De Sus Modelos, Como Tera, T-Cross, Taos, T-Roc, Tiguan Y Touareg.
En El Visual, La Inspiración Vendrá De SUVs Como Tera Y Tiguan, Especialmente En La Parte Delantera. Un Teaser Reciente Indicó Opciones De Pintura Bicolor Y Santantónio Con La Firma “Tukan”, Además De La Tonalidad Amarillo Canarinho, Asociada A Ediciones Especiales Del Gol.
La Previsión Inicial De Estreno Era El Primer Semestre De 2026. El Cronograma Fue Alterado Y La Producción En Serie Comenzará Apenas En El Primer Trimestre De 2027, Con Ventas Inmediatamente Después, Consolidando La Estrategia De Reposicionamiento De La Marca En El Segmento.
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