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El Salón de Múnich 2025 trajo novedades de marcas tradicionales y fabricantes chinos, reforzando el ascenso de los coches eléctricos e híbridos en el mercado europeo y anticipando tendencias que pueden llegar a Brasil.
El Salón de Múnich, uno de los principales eventos del sector automotriz europeo, abrió sus puertas en 2025 con un enfoque casi exclusivo en electrificación, según informó UOL este lunes, 15/09.
Marcas tradicionales y fabricantes chinos compartieron espacio, presentando conceptos y modelos que reflejan la transición del mercado hacia una movilidad más sostenible. La exposición llamó la atención por la variedad de vehículos eléctricos e híbridos, además de la fuerte presencia asiática, que promete agudizar la competencia en suelo europeo.
Volkswagen presenta el “T-Cross del futuro”
Volkswagen sorprendió al público al exhibir el concepto ID. Cross, un SUV 100% eléctrico que anticipa elementos de la nueva generación del T-Cross, el modelo más vendido de la marca en Brasil.
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El cargador más potente del mundo llega a Brasil con 1.500 kW y la promesa de una recarga casi total en pocos minutos con tecnología de BYD.
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El coche eléctrico chino que recorre 1.036 km con una carga, acelera a 100 km/h en 2,7 segundos y se recarga en 5 minutos — a la mitad del precio de un Porsche.
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Sin parar una sola vez para cargar, el coche eléctrico de Mercedes recorrió 1.205 kilómetros — más que de São Paulo a Florianópolis — con una batería de estado sólido que pesa un 25% menos que las actuales.
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La primera automotriz del mundo en prometer 1.000 km reales con batería de estado sólido ya tiene la línea de producción montada, 50 coches circulando y fecha fijada para septiembre de 2026.
El coche combina tamaño compacto, diseño moderno y soluciones de conectividad que refuerzan la apuesta del fabricante en la línea ID, orientada a la electrificación a gran escala.
Mercedes-Benz apuesta en performance y lujo
Mercedes-Benz utilizó el salón para mostrar al mundo el concepto AMG GT XX, un deportivo eléctrico de cuatro puertas con impresionantes 1.300 cv de potencia.
El fabricante también reveló el nuevo GLC eléctrico, sucesor del EQC, que llega con parrilla iluminada y enfoque en eficiencia, lujo y alta tecnología.
La ofensiva china en el Salón de Múnich
Entre los destacados internacionales, la china BYD exhibió la estación del sedán Seal, modelo que ya tiene éxito en Brasil por su rendimiento junto al costo competitivo. Otra marca que llamó la atención fue Changan, que se prepara para ingresar oficialmente al mercado brasileño en asociación con Caoa.
El fabricante presentó modelos de sus submarcas, como Avatr, reforzando la estrategia de conquistar consumidores europeos con precios agresivos e innovación tecnológica.
BMW apuesta en el iX3 y en nuevas soluciones digitales
Anfitriona del evento, BMW presentó el iX3, versión eléctrica del SUV mediano que trae un diseño renovado y recursos tecnológicos inéditos.
Uno de los destacados fue el panel de instrumentos totalmente digital, que ocupa toda la base del parabrisas, anticipando novedades que también deberán llegar a la Serie 3 y a otros modelos de la marca en los próximos años.
Stellantis da nueva vida al Opel Corsa
Stellantis, dueña de Opel, llevó al Salón de Múnich un concepto que anticipa la nueva generación del compacto Opel Corsa. El hatch, que aún mantiene una fuerte presencia en el mercado europeo, recibió una actualización para mantenerse competitivo en un segmento dominado por vehículos electrificados.
La estrategia muestra que, incluso en medio de la transición energética, hay espacio para que modelos icónicos se reinventen.
Los híbridos ganan espacio y se convierten en puerta de entrada hacia la electrificación
En el evento, especialistas reforzaron la importancia de los vehículos híbridos como alternativa para quienes desean reducir emisiones sin depender totalmente de la infraestructura de recarga. Se destacaron tres tipos principales:
- Híbridos enchufables, que pueden cargarse en la toma de corriente y ofrecen largas distancias solo con energía eléctrica.
- Híbridos plenos, que recargan las baterías con el motor de combustión y por el movimiento del vehículo, sin necesidad de toma de corriente.
- Híbridos ligeros, que cuentan con un motor generador de apoyo, responsable de reducir emisiones y consumo.
Los especialistas afirman que los híbridos son la puerta de entrada ideal para consumidores que desean experimentar la movilidad eléctrica sin renunciar a la practicidad.
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