Durigan dijo que la retirada del subsidio comienza en breve y debe avanzar en los próximos meses, mientras el petróleo vuelve a niveles del período pre-guerra y el debate sobre gasolina, diésel e inflación vuelve al centro de la disputa.
El gobierno federal comenzará en los próximos días a retirar el subsidio de R$ 0,44 por litro de gasolina. El anuncio fue hecho el jueves (2) por el ministro de Hacienda, Dario Durigan, y vuelve a colocar los combustibles en el centro de la presión sobre el bolsillo del conductor.
El cambio viene después de la caída del precio internacional del petróleo, que volvió a niveles cercanos a los observados antes de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán, en Oriente Medio. En la evaluación del ministro, las medidas creadas para contener el impacto del alza ahora comienzan a revertirse.
Durigan también adelantó que la retirada no debe detenerse en la gasolina. Según él, en los próximos meses todo el subsidio para combustibles en el país será eliminado, en un movimiento que afecta diferentes frentes de la política de protección adoptada por el gobierno en el período de tensión internacional.
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Gasolina pierde el alivio de R$ 0,44 por litro
El subsidio de R$ 0,44 por litro fue implementado en mayo para evitar que el aumento del petróleo pesara aún más en el precio final al consumidor. Ahora, con el barril en caída, el gobierno decidió iniciar la reversión de esta ayuda.
En entrevista durante una nueva edición del proyecto Caminhos do Brasil, promovido por O GLOBO, Valor Econômico y Rádio CBN, en Río de Janeiro, Durigan afirmó que la retirada comenzará por la gasolina. “Comenzando por la gasolina, que se hará en los próximos días, vamos a hacer la revisión del subsidio, considerando que el escenario ha cambiado a la baja en relación al precio del petróleo”, dijo el ministro.
El petróleo vuelve a cerca de US$ 70 y cambia la cuenta del gobierno
El barril de petróleo tipo Brent, referencia internacional, volvió a negociarse esta semana en torno a los US$ 70. Durante los momentos más críticos de la guerra, el valor llegó a superar los US$ 110, lo que llevó al gobierno a adoptar medidas para amortiguar el impacto sobre los combustibles.
En la práctica, la caída del precio internacional debilita la justificación para mantener el subsidio al mismo nivel. Fue este retroceso el que abrió espacio para la revisión anunciada por el equipo económico, en medio de la expectativa de estabilización del conflicto, aunque incierta, según el ministro.
El diésel también entra en la fila de la retirada
Además de la gasolina, Durigan citó otras dos frentes que aún dependen de ajuste: la subvención adicional en el diésel, de R$ 1,12, y la ayuda remanente en la gasolina. Según él, una primera parte de R$ 0,35 por litro ya dejó de ser pagada a partir de julio a las distribuidoras.
El ministro también afirmó que el gobierno ya no tiene más el acuerdo con los estados en el cual la Unión hacía la subvención de ICMS en la importación de diésel. Además, el PIS-Cofins volvió a incidir sobre el combustible, lo que refuerza el cambio de rumbo en la política de alivio de los precios.
Presión sobre inflación y costo para conductores vuelve al radar
Con la retirada gradual de las subvenciones, el impacto puede volver a sentirse directamente en las bombas, principalmente si el mercado internacional cambia de dirección o si la transferencia al consumidor gana fuerza. El gobierno, por ahora, no detalló plazos para la eliminación total del subsidio, pero indicó que la revisión se hará en los próximos meses.
El anuncio reaviva una discusión que pesa tanto en la inflación como en el presupuesto de las familias que dependen del coche para trabajar. La tendencia ahora es seguir de cerca los próximos pasos de la Hacienda y la respuesta del mercado de combustibles. Si tu rutina depende de la gasolina, vale la pena estar atento a las próximas actualizaciones y compartir la noticia con quien también pueda verse afectado.

