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El proyecto del metro de Belo Horizonte podría recibir R$ 5 mil millones si la justicia no desbloquea la construcción del anillo vial en las próximas semanas; el gobierno de Minas Gerais ya estudia líneas que conecten Contagem y Betim con el centro de la ciudad y Savassi con apoyo del BID.

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Escrito por Fabio Lucas Carvalho Publicado el 04/07/2026 a las 10:48 Actualizado el 04/07/2026 a las 10:49
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El gobernador Mateus Simões afirmó que el Rodoanel sigue siendo prioridad, pero dijo que el Estado no pretende dejar cerca de R$ 5 mil millones parados mientras la obra sigue bloqueada en la Justicia. Si el juicio no avanza o es desfavorable, el gobierno quiere transferir los recursos para nuevas líneas del metro conectando Contagem y Betim a puntos centrales de Belo Horizonte.

El Rodoanel de la Región Metropolitana de Belo Horizonte puede perder los cerca de R$ 5 mil millones reservados para su construcción si el proyecto continúa bloqueado en la Justicia Federal. El gobernador de Minas Gerais, Mateus Simões (PSD), afirmó este viernes (3) que los recursos podrían ser dirigidos a la expansión del metro.

Gobierno dice mantener defensa de la obra

Simões afirmó que el Estado aún considera el Rodoanel como destino prioritario del dinero, por haber sido el proyecto elegido anteriormente. Al mismo tiempo, dijo que hay un entendimiento de que los valores no deben permanecer parados por más tiempo.

El proceso judicial involucrando la obra, según el gobernador, ya está listo para juicio. La expectativa del gobierno es que haya una definición en las próximas semanas, ya sea para liberar la construcción o confirmar la imposibilidad de avance del proyecto en este momento.

Metro aparece como alternativa

Mientras intenta desbloquear el Rodoanel, el gobierno de Minas también trabaja en estudios para ampliar la red de metro. Representantes del Banco Interamericano de Desarrollo estuvieron en Minas la última semana para elaborar análisis de viabilidad económica.

Las futuras líneas 3 y 4 del metro deberán conectar Contagem y Betim a la Praça da Estação y a Savassi. Si la Justicia Federal no juzga el proceso en las próximas semanas, o si la decisión es desfavorable para la obra vial, el Estado pretende trabajar para transferir el recurso.

Simões afirmó que, si el cambio de destino de los R$ 5 mil millones no es posible, el gobierno seguirá buscando otras fuentes de financiamiento para la expansión del metro.

Impasse involucra movilidad y seguridad

Al defender la urgencia de una solución, el gobernador criticó la paralización de los recursos y asoció el debate a la situación del Anillo Vial de Belo Horizonte, donde, según él, ocurren muertes todos los años y exigen respuesta del poder público.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como automóviles, tecnología, política, industria naval, geopolítica, energía renovable y economía. Me desempeño desde 2015 con publicaciones destacadas en importantes portales de noticias. Mi formación en Gestión en Tecnología de la Información por la Facultad de Petrolina (Facape) aporta una perspectiva técnica única a mis análisis y reportajes. Con más de 10 mil artículos publicados en medios de renombre, siempre busco ofrecer información detallada y perspectivas relevantes para el lector.

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