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La contaminación sonora es un problema creciente en las grandes ciudades, afectando la calidad de vida de la población. Para enfrentar este desafío, una empresa francesa está probando un radar sonoro innovador que identifica vehículos excesivamente ruidosos y permite la aplicación de multas automáticas.
La contaminación sonora en el tráfico es un problema creciente. Para combatirla, la tecnología avanza con soluciones cada vez más precisas. El radar sonoro «Hydre» es un ejemplo de ello. Desarrollado por la empresa francesa Bruitparif, combina sensores acústicos y cámaras para identificar vehículos que superan los límites de ruido permitidos.
Cómo Funciona El Radar Hydre
El Hydre se compone de dos módulos acústicos que trabajan juntos. Cada uno de ellos tiene cuatro micrófonos capaces de medir el sonido 25 veces por segundo. Estas mediciones permiten calcular la intensidad del ruido y su origen.
Para garantizar precisión, los sensores están protegidos por jaulas metálicas acústicamente transparentes, previniendo daños y vandalismo.
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El sistema también cuenta con tres cámaras. Una cámara gran angular captura la escena completa del momento de la posible infracción.
Otras dos cámaras realizan la lectura automática de las matrículas de los vehículos (ALPR), tanto en la parte delantera como en la trasera. Esto permite identificar con precisión qué vehículo generó el ruido excesivo.
Todos los componentes están dentro de una estructura metálica segura. El procesamiento y transmisión de datos se realizan directamente en el dispositivo. La información se cifra para garantizar seguridad e integridad.
Identificación y Registro de Infracciones
El funcionamiento del radar Hydre sigue un proceso riguroso. Primero, los sensores determinan el nivel de ruido dominante cada 40 milisegundos.
Luego, cruzan esta información para identificar la fuente sonora y calcular la distancia del vehículo. Así, ajustan el valor registrado a una referencia estándar de 7,6 metros, garantizando estandarización en las mediciones.
Si el ruido corregido supera el límite establecido y si las condiciones ambientales son adecuadas, se crea un archivo de posible infracción. El sistema luego analiza videos e imágenes antes y después del momento considerado crítico. Esto ayuda a identificar correctamente el vehículo infractor.
El siguiente paso es comparar la trayectoria del sonido dominante con las trayectorias de los vehículos en la escena. Si hay dudas sobre qué vehículo generó el ruido, el caso se descarta. El sistema excluye situaciones en que hay varios vehículos en dirección a la fuente sonora, evitando confusiones.
Si se confirma la infracción, se extrae una imagen del vehículo. En ella, un cuadro marca el automóvil identificado y un círculo indica el origen del ruido.
Luego, el sistema consulta las cámaras ALPR para recuperar imágenes de la matrícula y realizar la lectura automática del número. Todos estos elementos componen el archivo de la infracción, que se envía electrónicamente a un centro de monitoreo.
Pruebas Iniciales y Resultados
Entre enero y octubre de 2022, se realizaron la primera fase de pruebas del Hydre en Francia. El experimento implicó la instalación de prototipos en ocho lugares, distribuidos en siete comunidades.
El objetivo fue evaluar el rendimiento de la tecnología en condiciones reales, pero sin aplicar multas en esta fase. Los resultados fueron considerados alentadores.
El dispositivo pudo detectar vehículos ruidosos en un radio de 15 metros en cada dirección, incluso en lugares con tráfico intenso.
Durante las pruebas, el radar identificó entre 10 y 44 vehículos por día que superaban el límite de 83 dB(A). Este valor se definió solo para la fase experimental.
Aún no hay una decisión sobre cuál será el límite final establecido por el Ministerio, pero se estima que esté entre 83 y 90 dB(A). Cuanto mayor sea el límite, menos infracciones se registrarán.
El Futuro de la Fiscalización Sonora
La tecnología del radar Hydre representa un avance en la fiscalización de ruidos en el tráfico. Con mediciones precisas y automatización, puede ayudar en el control de la contaminación sonora y mejorar la calidad de vida urbana.
La próxima etapa será definir las reglas de aplicación de las multas, convirtiendo esta tecnología en una herramienta efectiva en la gestión del ruido en las ciudades.
Ódio de descargas abertas uns poucos acabando com o sossego de uma população
Me sonho é colocar muitos aonde moro … e moto dia , noite , madrugada , até a chuva NÃO os mantém afastados…
Que maravilha! que venha logo pro Brasil. Odeio barulho!!
Até que enfim uma invenção que realmente não seja só pra nos roubar.