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Los Fabricantes Coreanos Se Están Destacando Con Los Avances De Sus Automóviles Eléctricos De Nueva Generación, Mostrándose Verdaderos Pioneros En El Mercado Automovilístico. Con Innovaciones Tecnológicas Y Sostenibles, Ellos Siguen Conquistando Cada Vez Más Espacio Y Reconocimiento. La Calidad Y Desempeño De Sus Productos Han Sorprendido Positivamente A Los Consumidores Y Especialistas De La Área.
En Septiembre, De Acuerdo Con La Cox Automotive, El Precio Promedio De Un Vehículo Eléctrico Nuevo En Los EE.UU. Cayó A Un Poco Más De US$ 50.000 (R$ 245.000). Esto Representa Una Buena Noticia En Medio De Los Desafíos Actuales.
En Brasil, Ninguno De Los Dos Fabricantes Vende Automóviles eléctricos. Sin Embargo, La Kia Ya Confirmó Que Lanzará El SUV Eléctrico De 7 Lugares Kia EV9 En Algún Momento De 2024. La Hyundai, Por Su Parte, Comercializa Solo El Modelo Hyundai Kona De La Generación Anterior, Disponible En La Caoa Hyundai.
Inversiones En La Planta Eléctrica De Baterías En Savannah
‘Nuestras Aportes En La fábrica De baterías Eléctricas En Savannah (Georgia) Están Progresando. Por Lo Tanto, Estamos Dando El Máximo De Esfuerzo Para Finalizarla Hasta Octubre Del Próximo Año’, Afirmó. ‘(Las Inversiones) No Están Atrasadas. Están Siendo Aceleradas. Estamos Avanzando.’
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Peugeot reconoció públicamente los errores del motor PureTech, que causaron fallas graves en cientos de miles de coches, y presentó el nuevo Turbo 100 como solución definitiva, un 1,2 turbo probado por más de 3 millones de kilómetros que sustituye la correa defectuosa por una cadena más duradera.
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Los coches automáticos se vuelven ‘baratos’ en Brasil y modelos de Toyota, Hyundai, Nissan y Honda aparecen por R$ 65 mil con hasta 120 cv, cambio CVT, 482 litros de maletero, llave presencial y seis airbags para enfrentar el tráfico sin embrague.
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Honda revive un clásico de las calles brasileñas con nuevo nombre, panel TFT y motor reprogramado en la línea 2027; vea las primeras impresiones de la CB500 Hornet que llega con 49,6 cv, torque de 4,5 kgf.m, cambio de 6 marchas, 175 kg y suspensión Showa en las calles brasileñas.
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Sem depender de toma corriente, sin cable y sin que el motor de gasolina impulse las ruedas: Nissan creó el Note e-POWER, un hatchback que siempre se mueve impulsado por un motor eléctrico mientras que un propulsor de combustión trabaja solo como generador, entregando a Japón un tipo de «eléctrico sin recarga» que Brasil casi no conoce.
La Demanda Sigue Alta Para El Conglomerado Surcoreano, A Punto De Que Munoz Declare Que Si La Hyundai Tuviera Mayor Capacidad De Producción, Podría Vender Aún Más vehículos Eléctricos. Una Visión Que También Se Aplica A La Kia.
Existe Un Gran Recelo Entre Los Fabricantes En Relación Al Impacto Que La Inflación Y Las Tasas De Interés Están Causando En La Transición Energética. Este Recelo Es Tan Significativo Que Las Tres Montadoras Ya Realizaron Ajustes En Sus Planes De Expansión, Llegando Incluso A Cancelar La Construcción De Grandes Fábricas De baterías Y A Aplazar Lanzamientos De Nuevos Modelos. En Este Caso, La Alta De Inflación Y Las Tasas De Interés Están Desempeñando Un Papel Crucial.
‘Todavía Estoy Muy Optimista Con Los Eléctricos A batería‘, Dijo Jose Munoz, Director De Operaciones Global De La Hyundai, En Los Ángeles, Antes Del Salón Que Abrió El Viernes, Agregando Que Las Ventas De vehículos Eléctricos De La Empresa Están Doblándose Año A Año.
En Contraste Con Sus Principales Competidores, Que Están Enfrentando Una Desaceleración En El crecimiento De Las ventas De Automóviles Eléctricos En Los Principales Mercados Globales, Hyundai Y Kia Están Celebrando Un Desempeño Positivo Y Una Fuerte Demanda, Especialmente En Los Estados Unidos.
De Acuerdo Con La Reuters, Ejecutivos De Las Dos Montadoras Compartieron Estos Resultados Durante El Salón De Los Ángeles. Esta Perspectiva Contrasta Con Las Declaraciones Recientes De Empresas Como Volkswagen, Ford Y GM, Que Expresaron Preocupaciones Con Un crecimiento Más Lento Del Mercado De automóviles Eléctricos De Lo Que Se Preveía.
Estos Números Muestran La Posición Favorable De Los Fabricantes Coreanos En El Mercado De automóviles Eléctricos, A Pesarde La Tendencia General.
Fuente: Insideevs Uol
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