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Esto no puede ser correcto: el Cybercab de Tesla finalmente está aquí, pero sin una característica extremadamente básica que deja desconcertados a los fanáticos

Por Escrito Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 11/10/2024 às 21:04
Cibercab, tesla
Foto de : Tesla

La noche del pasado jueves 10, durante el evento “nosotros, robots” de Tesla, el CEO Elon Musk reveló un primer prototipo de lo que llamó “Cibertaxi“, un vehículo futurista que promete transformar la forma en que vemos el transporte.

Aunque faltan años para que el automóvil entre en producción, Musk afirmó que el precio será de 30.000 dólares estadounidenses (170.000 reales) y que el vehículo podrá generar ingresos para sus propietarios, similar al modelo de negocio de Airbnb. Sin embargo, dado el historial de promesas incumplidas de Musk, muchos observadores se muestran escépticos ante estas afirmaciones, incluidos los inversores.

Carga inalámbrica

Cibercab, tesla

Entre las diversas promesas, una característica llamó la atención: el “Cibertaxi”no tendrá enchufe de carga, siendo alimentado por bobinas de carga. carga Dispositivos inalámbricos instalados en las carreteras.

Si tiene éxito, esta innovación representaría un avance importante con respecto a los vehículos convencionales y plantearía aún más preguntas sobre cuándo estará realmente disponible esta tecnología para el público.

Durante el evento, Musk dio pocos detalles sobre cómo se cargará el automóvil de forma inalámbrica o la velocidad de carga, pero dijo que Tesla está trabajando en tecnología de carga inductiva. “Es algo que deberíamos haber hecho hace mucho tiempo. El robotaxi no tendrá enchufe. Simplemente se posiciona sobre el cargador inductivo y carga“, explicó almizcle.

A pesar de la idea futurista, las carreteras con bobinas de carga todavía parecen un concepto alejado de la realidad, aunque ya hay proyectos experimentales en marcha en algunas regiones.

Lo más probable es que Tesla opte por instalar cargadores inalámbricos en puntos específicos de las carreteras, en lugar de cubrir kilómetros enteros de carreteras con esta tecnología.

Un futuro incierto para el cibercab

Aunque la tecnología de carga inalámbrica está en desarrollo, todavía quedan importantes desafíos por superar. Recientemente, el Laboratorio Nacional Oak Ridge del Departamento de Energía de EE. UU. logró cargar un Porsche Taycan a una velocidad de 270 kilovatios.

Sin embargo, la carga inalámbrica sigue siendo relativamente lenta y una solución pública eficiente puede tardar años en dar frutos.

Además de los desafíos tecnológicos, Tesla también tendrá que superar cuestiones regulatorias. El "Cibertaxi“Será un vehículo autónomo, sin volante ni pedales, lo que genera preocupación sobre su funcionamiento en la vía pública y su aprobación por parte de los organismos reguladores.

Las promesas de Elon Musk

Cibercab, tesla

Elon Musk ha pasado años promoviendo el avance de Tesla en los automóviles autónomos, pero sus audaces promesas no siempre se han hecho realidad. En 2015, afirmó que los vehículos Tesla alcanzarían la “autonomía total” en tres años. Eso no sucedió.

En 2016, Elon Musk prometió un viaje transcontinental en un coche Tesla, sin intervención humana, para finales de 2017, pero nuevamente la predicción fracasó.

En 2019, Musk afirmó que Tesla tendría 1 millón de vehículos listos para robotaxi para 2020, generando ingresos para sus propietarios.

Sin embargo, hasta la fecha esta promesa tampoco se ha materializado. Aún así, en abril de este año, Elon Musk reiteró su confianza en el futuro autónomo de la compañía, afirmando que la autonomía es el camino a seguir para Tesla.

En el evento de ayer, Musk intentó ofrecer un anticipo de este futuro invitando a los participantes a probar vehículos autónomos en un entorno controlado dentro de los estudios de cine. Pero la gran pregunta sigue siendo: ¿el “Cibertaxi¿Verá la luz o será simplemente otra promesa incumplida en la larga lista de predicciones futuristas de Elon Musk?

Aunque la idea de un “CibertaxiSi bien la carga autónoma e inalámbrica es intrigante, todavía quedan muchos obstáculos tecnológicos y regulatorios que Tesla deberá superar. Dada la larga lista de plazos incumplidos y promesas infladas de Elon Musk, es comprensible que tanto el público como los inversores se muestren cautelosos.

Las acciones de Uber se disparan en EE.UU.

Las acciones de Uber están subiendo tras la revelación de que el temido robotaxi de Tesla, anunciado por Elon Musk, resultó ser una amenaza menor de lo previsto para el gigante del transporte compartido. Las especulaciones en torno al plan de Musk, que durante meses preocuparon a los inversores sobre el futuro de Uber, se disiparon el jueves por la noche durante el evento "Nosotros, Robot" de Tesla.

En su momento, Musk presentó el nuevo CyberCab, además de prometer que la conducción totalmente autónoma estaría disponible para pruebas en 2024 en Texas y California. Sin embargo, lo que preocupaba a los inversores era la posibilidad de un competitivo servicio de transporte autónomo por parte de Tesla, algo que Musk no detalló durante el evento. La falta de información concreta hizo que los analistas consideraran que el robotaxi era “desdentado” e incapaz de representar una amenaza inmediata para Uber.

Mientras tanto, Uber fortalece sus alianzas con empresas líderes en el desarrollo de vehículos autónomos, como Waymo, de Google, Cruise, de GM, y Avride. La estrategia de la empresa incluye utilizar su aplicación como plataforma abierta para que los desarrolladores de vehículos autónomos prueben sus tecnologías y encuentren demanda en el mercado.

La recuperación de las acciones de Uber refleja la confianza de los inversores en la capacidad de la empresa para seguir dominando el mercado, incluso frente a la posible competencia de Tesla. Esta alianza estratégica con importantes actores del sector de la conducción autónoma permite a Uber posicionarse como un facilitador del futuro del transporte, ofreciendo alternativas a consumidores y socios.

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Fabio Lucas Carvalho

Periodista especializado en una amplia variedad de temas, como tecnología, política, industria naviera, geopolítica, energías renovables y economía. Trabajo desde 2015 con publicaciones destacadas en los principales portales de noticias. Mi formación en Gestión de Tecnologías de la Información de la Faculdade de Petrolina (Facape) agrega una perspectiva técnica única a mis análisis e informes. Con más de 10 mil artículos publicados en vehículos de renombre, siempre busco brindar información detallada y conocimientos relevantes al lector. Para sugerencias de temas o cualquier pregunta, comuníquese con flclucas@hotmail.com.

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