¿Alguna vez te has preguntado cómo se hace una moto eléctrica? Conoce a continuación a Voltz, fábrica brasileña que desarrolla vehículos eléctricos de dos ruedas.

¡La fábrica de Voltz es 100% nacional y es líder en el sector de motocicletas eléctricas en Brasil! Conozca a continuación más sobre la fabricación de los vehículos

Voltz es una fábrica 100% brasileña, fundada en el año 2017. La empresa cuenta con una fábrica gigante, que fue responsable de garantizar a la marca el título de líder en el segmento de motocicletas eléctricas en Brasil. Con el foco en la redefinición de la movilidad urbana de motocicletas en Brasil, Voltz inició su camino desarrollando motocicletas 100% eléctricas, lo que abarca un gran segmento de estrategias y metas, como la de reducir los gastos y hacer que la motocicleta sea más sostenible, disminuir la emisión de CO2, y hacer que la movilidad sea ecológicamente correcta.

Para alcanzar todos sus objetivos, las fábricas de la empresa trabajan con mucha tecnología en sus procesos de producción de motocicletas. De acuerdo con datos, Voltz ya llegó a fabricar 4 mil motocicletas solamente en el año 2021, siendo que su idea principal es tener 10 mil motocicletas hasta finales de 2022. Para 2023, la meta de la empresa está proyectada en hasta 50 mil unidades de motocicletas eléctricas.

Modelo de motocicleta más vendido de Voltz

El modelo de motocicleta preferido de Voltz (y de todos sus clientes) es la Street EVS, que tiene un aspecto deportivo, audaz y más robusto, siendo esta motocicleta totalmente eléctrica. Dentro de Voltz aún existen varios otros modelos de motocicletas eléctricas, como por ejemplo el triciclo Miles, la Ev1 Sport y la EVS Work. Siendo que el Miles está orientado a servicios de logística y entrega.

Voltz, que está liderando de forma exponencial el mercado de motocicletas eléctricas, está planeando el lanzamiento de otros 5 modelos de motocicletas eléctricas en 2023, además de nuevas estrategias innovadoras. Partiendo del hecho de que la empresa es líder en el sector de motocicletas eléctricas, la intención ahora es comenzar a hacer su propio camino, sirviendo de ejemplo para otros fabricantes más pequeños en el mercado.

A continuación, eche un vistazo a un video del canal TecMundo, que visitó la fábrica de Voltz y trajo información sobre el ensamblaje de una motocicleta eléctrica.

https://youtu.be/vOA5Hen7Ypw

Más sobre vehículos eléctricos: Jaguar Land Rover comienza su conversión de fábrica inglesa para coches eléctricos, Land Rover eléctrico sale en 2024

Con el objetivo de transformarse en una marca completamente eléctrica, Jaguar Land Rover quiere estar a la vanguardia de los coches eléctricos y comenzó a convertir su fábrica en Halewood, Inglaterra, para dejar la unidad lista para la producción de solo vehículos de emisión cero. En Halewood, ciudad del suburbio sureste de Liverpool, se producirá el primer Land Rover impulsado por batería, entre otros futuros coches eléctricos. La expectativa es que se comercialice a partir de 2024.

La fábrica de Halewood comenzó a ser construida por Ford a principios de los años 1960, para permitir que la empresa ingresara en los principales mercados europeos con coches producidos en el Viejo Continente. Sin embargo, solo en 2001, la empresa comenzó a producir el X-Type y, posteriormente, también otros modelos de la montadora fundada por William Lyons. En la última década, con la salida de Ford y el regreso de Jaguar y Land Rover bajo la propiedad de Tata Motors, la fábrica en los alrededores de Liverpool comenzó a concentrarse en varios modelos de las dos marcas británicas. Hoy, desea posicionarse a la cabeza en la producción de coches eléctricos e híbridos.

Aunque es curioso, Ford aún continúa teniendo un centro industrial en Halewood, y la empresa norteamericana también decidió convertir estas plantas para la movilidad eléctrica. En esta perspectiva, sin embargo, la producción se concentrará en trenes de potencia para vehículos impulsados por baterías destinados a Europa. En relación con la conversión de sus actividades a un escenario eléctrico, Jaguar Land Rover también creó un nuevo centro en Gaydon, donde podrá probar cp, facilitando su próxima generación de coches eléctricos con emisión cero en términos de interferencia eléctrica y radio.