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Honda Hace Historia En La Aviación Ejecutiva Al Realizar El Primer Vuelo Mundial Con Combustible 100% Sostenible (SAF) En Un Jet Bimotor HondaJet, Sin Cambios En Los Motores GE-Honda HF120 Y Con Emisiones Hasta 80% Menores
Honda Alcanzó Un Hito Sin Precedentes En La Aviación Ejecutiva Al Realizar, La Semana Pasada, El Primer Vuelo De Un Jet Bimotor Abastecido Exclusivamente Con Combustible De Aviación Sostenible (SAF). El Hecho Convierte A La Fabricante Japonesa En Pionera En Este Tipo De Operación, Sin Mezcla Con Querosenos Convencionales.
Prueba Exitosa Y Sin Cambios En Los Motores
Los Motores GE-Honda HF120, Instalados En El Modelo HondaJet, Ya Habían Sido Probados En Banco Con 100% De SAF En 2022.
Hasta Entonces, Las Demostraciones Del Sector Usaban Mezclas Del 50% Con Jet A, El Combustible Tradicional. Según La Empresa, La Prueba Más Reciente Se Realizó Sin Ningún Cambio En El Hardware De Los Motores, Lo Que Reforza La Compatibilidad Técnica Del Combustible.
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De Acuerdo Con Publicaciones Especializadas, La Aeronave Sobrevoló La Región De Greensboro, En Estados Unidos, Y Aterrizó En El Aeropuerto De Piedmont Triad.
El Fabricante Afirmó Que Continuará Trabajando Con Socios Regulatorios Y De Motorización Para Certificar El Uso Integral De SAF En Jets Ligeros, Abriendo Camino Para Una Nueva Generación De Vuelos Sostenibles.
El Potencial Del Combustible Sostenible
El SAF Puede Reducir Las Emisiones De Dióxido De Carbono En Hasta Un 80% A Lo Largo Del Ciclo De Vida, Dependiendo De La Materia Prima Y Del Proceso De Producción.
Aunque Honda No Ha Revelado La Fórmula Exacta Del Combustible Usado, Informes Técnicos Indican Que Puede Haber Sido El HDO-SAK — Compuesto Obtenido Por La Conversión Catalítica De Azúcares, Como La Sucrosa De La Caña De Azúcar.
Brasil También Avanza En Este Campo Y Apuesta En El Etanol Para Crear Su Propia Versión De Combustible Sostenible.
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Con Información De Autopapo.
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