Las Empresas De Tren Y Metro Están Transportando Solo La Mitad De Los Pasajeros Que Solían Antes De La Crisis, Causando Una Pérdida Financiera De 5,6 Mil Millones De Reales
Representantes De Operadoras De Metro Y Tren En Brasil Están Pidiendo Medidas Urgentes, Incluyendo Asistencia Financiera, Ya Que Los Efectos Del COVID-19 Siguen Perjudicando Las Operaciones.
La Cámara De Los Diputados Aprobó El Mes Pasado Un Paquete De Asistencia Por Un Valor De R $ 4 Mil Millones (US $ 769 Millones) Para Apoyar A Las Operadoras De Metro, Tren Y Autobús Que Están Luchando A Causa De La Pandemia. Sin Embargo, El Apoyo Financiero Aún Necesita Ser Aprobado Por El Senado Y No Hay Fecha Para La Votación.
“El Mundo Vive Una Crisis Sin Precedentes Ante La Pandemia Y Es Necesario Sumar Esfuerzos Para Recuperar Los Sectores”, Dijo Joubert Flores, Presidente De La Asociación Nacional De Transportadores De Pasajeros Sobre Rieles (ANPTrilhos), En Nota. “En El Área Del Transporte Público, Las Operadoras De Metro Han Hecho Todos Los Ajustes Posibles Para Mantener Sus Operaciones A Lo Largo De Estos Meses Y Garantizar La Circulación De Las Personas.”
-
Agora es oficial: Correios y AliExpress unen fuerzas para acelerar entregas en todo Brasil, ampliar el monitoreo de los pedidos y fortalecer la infraestructura logística digital que sustenta el crecimiento acelerado del comercio electrónico en 2026.
-
El camión que «dobló la física» en el caso Monte Carlo: denuncia señala trayecto imposible entre São Paulo y Mato Grosso, R$ 4 millones en abastecimientos registrados, R$ 3 millones anticipados y sospecha de registros sin correspondencia real.
-
ANTT libera nuevos peajes electrónicos sin barrera en carreteras de Paraná y Goiás, amplía cobro por free flow y coloca a los conductores ante una nueva regla que puede generar multa si el paso no se paga en el plazo.
-
Después de 5 años detenida por el Supremo, la ferrovia Ferrogrão de R$ 9 mil millones vuelve a salir del papel para conectar Sinop a Miritituba en 933 kilómetros, transportar granos por rieles y reducir en un 50% las emisiones de CO2 del agronegocio brasileño.
Él Añadió: «Después De Seis Meses, La Situación Se Está Volviendo Cada Vez Más Insostenible Y Pedimos La Atención Del Congreso.»
Las Empresas De Tren Y Metro Transportan Actualmente Solo El 50% De Los Pasajeros Que Atendían Antes De La Crisis De Salud Y El Impacto Financiero Llega A 5,6 Mil Millones De Reales, Según La ANPTrilhos.
“Con Base En Estos Seis Meses De Pandemia, Es Posible Verificar Que La Recuperación Del Sector De Transporte Público Es Muy Lenta Y Gradativa, Indicando Que, Además De La Ayuda Emergencial, Debe Haber Una Nueva Forma De Financiamiento Y Organización De Toda La Movilidad Que Se Debe Discutir”, Dijo La Asociación.

¡Sé la primera persona en reaccionar!