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Investigadores Analizan Monedas Raras con Cruces y Castillos y Reforzan la Conexión Entre el Naufragio en Colombia y el Galeón San José, de 1708
Investigadores colombianos presentaron nuevos datos sobre uno de los mayores naufragios de la historia. Un estudio detallado refuerza la hipótesis de que los restos encontrados en la costa de Cartagena, en Colombia, pertenecen al galeón San José, barco español hundido en 1708.
La embarcación habría desaparecido durante una batalla contra barcos británicos, mientras transportaba una de las cargas más valiosas de la historia colonial.
180 Toneladas de Riqueza en el Fondo del Mar
Según registros históricos, el San José llevaba cerca de 180 toneladas de oro, plata y piedras preciosas. La carga estaba valorada, en valores actuales, en aproximadamente US$ 17 mil millones — el equivalente a cerca de R$ 95 mil millones.
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El naufragio ocurrió en medio de un enfrentamiento con fuerzas británicas en el Océano Atlántico. La embarcación lideraba una flota importante del imperio español durante el período de colonización de las Américas.
El barco fue localizado en 2015, tras años de búsquedas conducidas por el gobierno colombiano. El hallazgo se realizó en la costa del país, pero aún no se sabía con certeza cuál era su identidad.
La presencia de objetos metálicos cerca del casco, en el fondo del mar, levantó la sospecha de que se trataba efectivamente del San José.
Tecnología para Investigar los Restos
Como el lugar del naufragio es de difícil acceso, los investigadores usaron vehículos operados remotamente (ROVs) para explorar el área.
La tecnología permitió una visita remota a la embarcación, sin tocar directamente los restos. El objetivo fue analizar los objetos encontrados con el mínimo de interferencia posible.
En lugar de intentar retirar las monedas, los científicos prefirieron capturar imágenes y realizar una reconstrucción digital en 3D de la embarcación.
El resultado fue publicado en la revista científica Antiquity el pasado martes (10). Según los autores, el enfoque estaba en entender mejor los objetos preservados, principalmente las monedas.
Monedas con Cruces y Castillos
Las monedas encontradas son conocidas como macuquinas. Fueron hechas a mano y tienen formas irregulares, con cerca de 32,5 milímetros de diámetro y 27 gramos. Circularon en las colonias americanas durante más de dos siglos, según los autores del estudio.
De un lado, presentan una cruz de Jerusalén rodeada de otras cuatro cruces menores, además de un escudo con castillos y leones.
En el reverso, exhiben el símbolo de los Pilares Coronados de Hércules sobre las olas, marca exclusiva de la Casa de la Moneda de Lima, en Perú.
Los investigadores también encontraron marcas adicionales en las piezas. Algunas monedas tenían registros de un evaluador, responsable de verificar la pureza del metal antes de la emisión, práctica que se mantuvo en la casa de moneda de Lima hasta el año 1707.
Hundimiento Datado Después de 1707
Con base en esas marcas, los científicos afirman que las monedas no podrían haber sido fabricadas antes de 1707. Esto indica que el naufragio del barco ocurrió después de esa fecha, reforzando la conexión con el San José.
El galeón formaba parte de un convoy español que transportaba plata del Perú a España y que no logró completar su misión.
La identificación de las monedas permitió a los especialistas establecer una cronología más precisa del evento. Sin embargo, los autores advierten que, a pesar de la fuerte evidencia, aún no es posible confirmar de forma definitiva que el barco encontrado es el San José.
Batalla Legal por el Tesoro
El posible reconocimiento de la embarcación reaviva una disputa internacional. El naufragio del San José es uno de los más valiosos jamás registrados, y existen divergencias sobre quién tiene el derecho de recuperar el tesoro.
Colombia defiende que parte de la carga puede venderse para financiar la preservación arqueológica del barco. Sin embargo, las leyes del país pueden prohibir la venta de items considerados históricos.
España también reclama la posesión del barco, basándose en una convención del Derecho del Mar, que establece que los restos deben regresar al país de origen.
A pesar de las disputas legales en curso, aún no hay certeza sobre la viabilidad de recuperar los objetos.
El estado frágil de los restos y las dificultades técnicas del lugar hacen que la misión sea bastante compleja. Mientras tanto, los estudios continúan y nuevos análisis aún deben realizarse.
Con información de Revista Galileu.
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