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Con Energía Hidroeléctrica Abundante y Recortes de Impuestos, Nepal Supera el 76% de Automóviles Eléctricos en Ventas de 2024 e Impresiona al Mundo
El Nepal sorprendió al mundo al alcanzar un hito importante en la transición energética. En 2024, el 76% de los coches nuevos vendidos en el país eran eléctricos. La tasa contrasta fuertemente con la media global, que es de solo el 20%. El dato, divulgado por el New York Times, llama la atención sobre un fenómeno silencioso pero significativo.
Energía Limpia e Incentivos Fiscales Impulsan el Cambio
La transformación acelerada comenzó tras una crisis de combustible en 2015. Desde entonces, el país ha estado invirtiendo fuertemente en energía renovable.
Hoy, Nepal cuenta con una red eléctrica estable y limpia, basada principalmente en hidroeléctricas.
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El economista alemán Wolf-Peter Schill no tiene dudas: “Los coches eléctricos ya son muy superiores a los coches con motor de combustión interna.”
Con esto, abastecer un automóvil eléctrico puede ser hasta 15 veces más barato que uno a gasolina. Además, el gobierno ayudó reduciendo los impuestos de importación de los vehículos eléctricos.
Las tasas, que antes eran de hasta el 180%, cayeron al 40% en algunos casos.
El resultado es directo en el bolsillo. Un Hyundai eléctrico, por ejemplo, cuesta menos que su versión de combustión.
Esto atrae a consumidores e incentiva el cambio de vehículos antiguos por modelos nuevos y sostenibles.
Automóviles Chinos Dominan el Mercado
Otro factor importante es la entrada de marcas chinas. Fabricantes como BYD se destacan por ofrecer automóviles accesibles.
La distribución de estos vehículos se realiza a través de concesionarios locales, como el de Yamuna Shrestha, que planea vender 4.000 unidades en 2025.
Este movimiento también ha generado nuevos empleos y oportunidades de negocios en el sector automotriz.
Infraestructura y Transporte Público Aún Son Desafíos
A pesar del avance, Nepal aún enfrenta obstáculos. La red de recarga para automóviles eléctricos sigue siendo limitada. Además, la política nacional sufre de inestabilidad.
Y, aunque los automóviles eléctricos crecen, la mayor parte del transporte público aún utiliza combustibles fósiles.
La operadora estatal Sajha cuenta con solo 41 autobuses eléctricos. Para atender bien a Katmandú, se necesitarían al menos 800.
A pesar de estas limitaciones, Nepal muestra que la combinación de energía limpia, políticas públicas y vehículos accesibles puede acelerar la movilidad eléctrica.
Con información de Olhar Digital.
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