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Portos RS prevé R$ 60 millones en inversiones hasta 2025 para dragado y modernización de las hidrovías gauchas, incluyendo obras en el Puerto de Río Grande y Puerto Alegre.
La Portos RS inició un amplio programa de dragado en los canales hidroviarios de Río Grande del Sur, con inversión prevista de R$ 60 millones hasta finales de 2025. La acción busca restaurar la profundidad y navegabilidad de tramos críticos, fuertemente afectados por las crecidas del año anterior.
El financiamiento proviene del Fondo Pacto por el Río Grande (Funrigs), que suma R$ 731,4 millones y permite obras esenciales para la logística estatal. Los trabajos de dragado se están llevando a cabo en etapas, conforme a los hallazgos de levantamientos batimétricos, priorizando puntos críticos en los canales.
Cinco canales ya en recuperación y atención especial al Puerto de Río Grande
Actualmente, están en proceso de recuperación los canales de Itapuã, Pedras Brancas, Feitoría, Leitão y Furadinho.
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Se prevé que el dragado del canal de acceso al Puerto de Río Grande comience en el segundo semestre.
Este tramo, estratégico para el comercio exterior, debe absorber el 60% del total de recursos destinados al programa.
Las obras continuarán hasta noviembre, con interrupción programada debido a exigencias ambientales en el estuario.
La continuidad está prevista para marzo de 2026, concentrando la mayor parte de las inversiones el próximo año.
Reestructuración del Puerto de Puerto Alegre y nuevos contratos de áreas portuarias
Mientras el Puerto de Río Grande batió récord de movimiento en el 1er trimestre, con casi 10 millones de toneladas, el Puerto de Puerto Alegre registró una caída del 81%, reflejo de las inundaciones que afectaron al estado.
Para revertir este escenario, la Portos RS prevé R$ 40 millones para la reestructuración de la infraestructura local.
Entre las estrategias está la reanudación de la licitación del área POA26, cerca de la Arena del Grêmio.
El edital prevé una inversión de R$ 21,1 millones en 10 años, destinados al almacenamiento y movimiento de graneles sólidos.
Otros arrendamientos están previstos en el Puerto de Río Grande, como:
- RIG23 – área actualmente operada por Petrobras
- RIG28 – para nuevo terminal de líquidos
- RIG40 – orientada al sector químico
Inversiones en tecnología y sostenibilidad en los puertos gauchos
Aparte de los recursos del Funrigs, otros R$ 16 millones se están aplicando este año en acciones de modernización, con énfasis en el Puerto de Río Grande. Las iniciativas incluyen:
- Pavimentación y señalización interna del área portuaria
- Adopción de prácticas de descarbonización
- Implementación del sistema VTS (Vessel Traffic Service), que utiliza inteligencia artificial para monitoreo e identificación de embarcaciones, aumentando la seguridad y eficiencia operativa.
Fuente: Jornal do Comércio
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