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Las Operaciones Ship-to-Ship Cobran Fuerza Como Alternativa Logística Para el Escoamiento de Petróleo Crudo en Alta Mar
La transferencia de cargas de petróleo directamente de un barco a otro ha ganado protagonismo en el sector logístico nacional. Conocida como operación ship-to-ship (STS), la práctica responde a la expansión de la producción nacional y a las limitaciones de la infraestructura portuaria del país.
Entienda Cómo Funciona la Transferencia de Cargas de Petróleo Directamente de un Barco a Otro
En la operación ship-to-ship, la carga se mueve sin la necesidad de terminales en tierra. La maniobra puede ocurrir con los barcos parados uno al lado del otro (double banking) o en movimiento en el mar (underway), generalmente en áreas offshore.
Con el crecimiento de la producción brasileña de petróleo crudo, la transferencia directa se ha convertido en una herramienta esencial para mantener la logística de exportación activa, principalmente para destinos en Asia y Europa.
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¿Por Qué la Transferencia de Cargas de Petróleo Directamente de un Barco a Otro Está en Alza?
El aumento de la producción nacional ha superado la capacidad actual de refinación y almacenamiento. Como resultado, el volumen de petróleo disponible para exportación exige soluciones logísticas ágiles.
La transferencia de cargas de petróleo directamente de un barco a otro, especialmente en la modalidad offshore, permite un escoamiento continuo sin sobrecargar los puertos. La alternativa reduce costos, tiempo de viaje y evita cuellos de botella logísticos.
Seguridad y Tecnología Impulsan el Crecimiento del Ship-to-Ship en Brasil
La operación STS implica riesgos significativos, como atraque impreciso, fallos en el control de la carga y derrames ambientales. Por eso, la seguridad es una prioridad.
La Marina de Brasil, la ANTAQ y la ANP han creado normas específicas y han establecido acuerdos de cooperación para reforzar el control. El uso de equipos modernos y la cualificación técnica de los operadores son obligatorios para minimizar riesgos.
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