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¡Nuevo Barco de BYD con 200 Metros de Largo y Capacidad para 7.000 Coches Zarpa!
El gigante chino BYD dio otro paso importante en su estrategia de expansión global. El BYD Changzhou, segundo barco ro-ro (roll-on/roll-off) de la empresa, inició sus operaciones tras la inauguración oficial.
El gerente general, Wang Junbao, anunció que el barco, con capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos, está actualmente en camino a Europa, llevando casi 5.000 coches eléctricos para exportación.
Una Nueva Era de Logística
Con impresionantes 199,9 metros de largo, el BYD Changzhou es un gran paso para BYD, que ahora opera dos barcos de transporte propios: el BYD Hefei y el recién lanzado Changzhou.
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Bloque de poliestireno expandido cortado con hilo caliente se convirtió en un barco de verdad con tres capas de fibra de vidrio y resina de poliéster, flota sin pudrirse ni oxidarse, lleva hasta cinco personas y utiliza técnica sándwich de astilleros profesionales por menos de R$ 500 el metro cuadrado.
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Portonave invierte R$ 2 mil millones para modernizar el puerto de Navegantes y recibir buques de hasta 400 metros, pero la obra depende del dragado del canal de 14 a 17 metros por el gobierno federal en una concesión que está en el TCU.
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El primer barco, el BYD Hefei, fue inaugurado en septiembre de 2024, y ambos fueron nombrados en honor a las fábricas de la empresa ubicadas en las ciudades homónimas.
Los barcos ro-ro son fundamentales para la exportación de vehículos, permitiendo el embarque y desembarque rápido de coches, camiones y otros vehículos sobre ruedas.
El Changzhou fue lanzado en octubre de 2024, en la ciudad de Yantai, provincia de Shandong, y pasó por rigurosas pruebas marítimas en noviembre antes de ser entregado oficialmente a finales de mes.
Crecimiento Exponencial en las Exportaciones
El lanzamiento del nuevo barco ocurre en un momento de fuerte crecimiento para BYD. En noviembre de 2024, la empresa vendió 506.804 vehículos de nueva energía (NEVs), un aumento del 67,86% en comparación con el mismo mes del año anterior.
En el acumulado del año, se vendieron 3.757.336 unidades, representando un crecimiento del 40,02% en relación a 2023. Las exportaciones también siguen en alza, con 28.141 vehículos enviados de China a mercados internacionales solo en noviembre.
La expansión de la flota de barcos ro-ro es una pieza clave en la estrategia de internacionalización de la empresa. Actualmente, la empresa cuenta con tres barcos en operación: el BYD Explorer No.1, alquilado de Zodiac Maritime, y los dos de propiedad de la propia empresa. Sin embargo, la empresa ya planea agregar siete embarcaciones más a su flota en los próximos años.
Asociaciones Estratégicas en la Construcción Naval
La construcción del BYD Changzhou estuvo a cargo de CIMC Raffles, una de las mayores constructoras navales de China. El BYD Hefei fue producido por Guangzhou Shipyard International.
Estas asociaciones demuestran la capacidad de BYD para aprovechar la experiencia local para atender a las crecientes demandas del mercado global de vehículos eléctricos.
El Futuro de la Logística Sostenible
La inversión en barcos propios revela la intención de BYD de controlar su cadena logística de punta a punta. Para la empresa china, esto no solo aumenta la eficiencia en el transporte, sino que también reduce costos y garantiza mayor previsibilidad en el envío de vehículos a mercados estratégicos como Europa.
Con siete barcos más planeados, BYD está consolidando su posición como uno de los líderes globales en vehículos eléctricos. A medida que la empresa avanza, su flota marítima debe convertirse en un elemento central para atender la creciente demanda internacional, reforzando el papel de BYD en la transición hacia una movilidad sostenible.
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