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De acuerdo con el Presidente del Puerto Ponta do Félix, Gilberto Birkhan, la operación posibilitó un aumento en la movilización de granos y cereales a través del terminal.
El Puerto Ponta do Félix, situado en Antonina, en la costa de Paraná, realizó el miércoles (08) una operación inédita: su primera navegación de cabotaje para la expedición de transporte de trigo. El cereal producido en Paraná y comercializado por la Cooperativa Agroindustrial Coamo tuvo a Ceará como destino final y fue embarcado en 15 mil toneladas.
El Cabotaje es una modalidad de transporte marítimo que implica la navegación por las costas litorales y los puertos internos de un país. Es ampliamente utilizado para el transporte rápido, seguro y eficiente de mercancías y pasajeros entre los principales destinos nacionales.
El presidente del Puerto Ponta do Félix, Gilberto Birkhan, destacó la importancia de la operación para el aumento en la movilización de granos y cereales por el terminal. Explicó que el transporte marítimo es una excelente opción cuando la distancia entre origen y destino supera los 1500 kilómetros, ya que la navegación de cabotaje aún es poco explorada en Brasil.
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Navegación de Cabotaje
Hasta el año anterior, era obligatorio que los barcos que realizaban el cabotaje en Brasil fueran de bandera brasileña. Sin embargo, con la implementación de la Ley de Cabotaje, este requisito fue abolido y los barcos extranjeros fueron autorizados a operar en el país de forma gradual.
La Ley de Cabotaje revocó la exigencia de que solo barcos de bandera brasileña pudieran realizar operaciones cabotísticas en el país. De este modo, se está permitiendo gradualmente el uso de barcos extranjeros para esta modalidad.
Birkhan destaca que las nuevas reglas deben incentivar la navegación en las aguas costeras brasileñas, aumentando el número de embarcaciones disponibles y disminuyendo los costos involucrados en la industria. El Puerto Ponta do Félix tiene autorización emitida por el gobierno federal para operar mercancías en tráfico de cabotaje.
El Puerto Ponta do Félix está previendo un aumento del 65% en la movilización de cargas en este año. Gracias a su capacidad para movilizar y almacenar diferentes tipos de cargas, como fertilizantes, azúcar en sacos, sal, malta, trigo, pellets de madera y alimentos, el terminal es multipropósito.
El presidente del Puerto Ponta do Félix, Gilberto Birkhan, afirmó que ha habido inversiones significativas para personalizar el servicio de acuerdo con las demandas de los clientes y para aumentar la diversidad de los artículos movilizados.
Qué es y cómo funciona el cabotaje en Brasil
Nuevas Inversiones
El Puerto de Ponta do Félix tendrá nuevos almacenes en los próximos meses, resultando en un aumento gradual de la capacidad de almacenamiento de 280 mil toneladas a 520 mil toneladas, un incremento del 85%.
El incremento de la capacidad estática en el Puerto de Antonina ha abierto oportunidades en diversos segmentos. Dentro del cronograma de operaciones, el cabotaje de trigo y la importación de barrilla, un producto a base de sodio utilizado en la industria alimentaria, se encuentran entre los destacados.
Para garantizar seguridad durante la atracación de los barcos, se han realizado inversiones en nuevas defensas marítimas, equipos que amortiguan el impacto entre embarcaciones y estructuras portuarias. Según Birkhan, responsable del puerto, estas mejoras buscan atraer más barcos a Antonina, todo para cumplir estándares internacionales de seguridad.
Puerto Ponta do Félix
El Puerto Ponta do Félix es una empresa privada que administra el Terminal Portuario Multipropósito de Antonina, en concesión de la Administración de los Puertos de Paranaguá y Antonina — APPA. El contrato de arrendamiento fue otorgado en 1995, habiendo sido inaugurado el muelle de atracación en 2000, para la exportación de productos refrigerados, productos forestales y acero.
En 2009, FTS Par asumió la gestión de la empresa, iniciándose una nueva fase en las directrices del contrato de arrendamiento, enfocado principalmente en la conversión de la vocación del terminal para carga general y a granel.
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