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En construcción en Espírito Santo, el Porto Central se consolida como el mayor puerto privado de aguas profundas de Brasil, con operación prevista para 2027.
El Porto Central, ubicado en el municipio de Presidente Kennedy (ES), avanza de forma significativa en sus obras de implantación. El mayor puerto privado de aguas profundas en construcción en Brasil está en la fase inicial de ejecución del rompeolas sur, una estructura esencial para proteger futuras operaciones logísticas.
La preparación de la cantera que abastecerá el proyecto con grandes rocas está prácticamente concluida. Ubicada a 27 km de la zona portuaria, la cantera será responsable de proporcionar el material para el rompeolas, en un transporte que seguirá un riguroso control ambiental y logístico.
Estructura robusta y operación diversificada en el Porto Central
Con un área total de 2 mil hectáreas, el Porto Central está siendo desarrollado para albergar hasta 54 muelles de atracado, con profundidades de hasta 25 metros. Esto permitirá el movimiento de diversos tipos de carga, como:
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- Granos y fertilizantes
- Petróleo y gas natural
- Contenedores
- Apoio a operaciones offshore
El proyecto se implementará por fases, según la demanda del mercado. La Fase 1, ya en marcha, incluye la construcción de una terminal de graneles líquidos orientada al transbordo de petróleo entre buques.
Compromiso ambiental marca las obras del Porto Central
Las obras del Porto Central siguen acompañadas por una serie de acciones ambientales obligatorias, previstas en el licenciamiento.
Entre ellas, se destacan:
- Plantación de especies nativas
- Manejo y reubicación de la fauna silvestre
- Reaprovechamiento de la biomasa generada en la limpieza del terreno
Más de 15 mil plántulas ya han sido plantadas, con la meta de alcanzar 100 mil hasta el fin de la Fase 1. El material vegetal extraído está siendo triturado e incorporado al suelo superficial para la recuperación ambiental de áreas cercanas.
Las próximas etapas de la Fase 1 del Porto Central incluyen:
- Instalación del campamento principal
- Movimiento de tierras
- Dragado del canal de acceso
- Montaje de la central de prefabricados de concreto
Todas estas acciones buscan preparar la infraestructura necesaria para que la terminal comience a operar comercialmente en 2027.
El Porto Central representa una nueva era para el sector portuario nacional
Al combinar infraestructura de punta, profundidad ideal para grandes embarcaciones y compromiso ambiental, el Porto Central surge como un proyecto que promete transformar el sector logístico brasileño.
Además de fomentar el crecimiento regional, el emprendimiento coloca a Espírito Santo en el centro de las rutas internacionales de comercio marítimo.
