Sulnorte Está Bastante Animada e Otimista com el Proyecto que Irá Possibilitar la Construcción de 10 Remolcadores en el Astillero Río Maguari, PA
Sulnorte Servicios Marítimos informó que está bastante optimista con el proyecto para la construcción de diez nuevos remolcadores portuarios clase RAmparts 2500, en colaboración con el astillero Río Maguari, que presta servicios de construcción naval en el distrito de Icoaraci, municipio de Belém, en Pará.
Ve También Otras Noticias
- Astillero Enseada Industria Naval, de Bahía, Generará Muchos Empleos para la Construcción de Dos Buques de Gran Tamaño
- ¡Retoma de la Construcción Naval! Petrobras Volverá a Fabricar sus Propios FPSO’s y el Astillero EBR es Uno de los Precalificados
- Astillero Brasfels Gana Más un Contrato de Modec y la Construcción Naval de RJ Gana Sobrevida
Según la empresa, estas embarcaciones serán construidas con base en un proyecto de la reconocida empresa canadiense Robert Allan Ltd, referencia en diseños innovadores y presentarán las siguientes características principales: 25 metros de longitud, 12 metros de manga, puntal de 4,6 metros, 75 toneladas de tracción estática y potencia de 4.700Kw, siendo capaz de desarrollar una velocidad media de 12 Nudos.
«Un proyecto enfocado en operaciones de apoyo portuario, contemplando embarcaciones con un porte más compacto, con potencia y bollard pull adecuados a las más variadas demandas de las actividades de apoyo portuario, permitiendo siempre una actuación ágil y eficaz en puertos de gran movimiento», dijo Sulnorte en sus redes de comunicación oficiales.
-
Con el 74% de las empresas enfrentando dificultades para contratar, técnicos e ingenieros de energía renovable entran en escasez en Brasil y se vuelven esenciales para sostener la expansión de proyectos solares, eólicos y de hidrógeno verde.
-
Europa intenta crear un motor naval impulsado por amoníaco sin combustible auxiliar y podría desbloquear de una vez por todas la carrera por barcos gigantes sin emisiones; la tecnología busca eliminar uno de los mayores obstáculos de la propulsión marítima limpia.
-
Una fragata de 4.500 toneladas con poco más de 100 tripulantes, radar de última generación y misiles de crucero está siendo señalada como el nuevo estándar de la guerra naval en el siglo XXI.
-
El primer ferry comercial propulsado por hidrógeno entra en operación en EE. UU., elimina el uso de diésel, utiliza celdas de combustible para generar energía limpia a bordo y transforma la Bahía de San Francisco en un hito de la nueva era de la navegación sin emisiones.
El Consejo del Fondo de Marina Mercante aprobó en el mes de marzo la construcción de las embarcaciones en el astillero Río Maguari, en Pará, proyecto evaluado en inversiones de la orden de R$ 321 millones.
La Sulnorte posee hoy la tercera mayor flota de remolcadores de Brasil y está presente en los principales puertos de Brasil prestando servicios de apoyo portuario y marítimo, actuando en atraque y desatraque de buques, remolques oceánicos y apoyo a plataformas de exploración de petróleo y salvamentos.
Astillero Ecovix Generará Cerca de 5 Mil Vagas de Empleo con la Construcción del Buque POLAR para la Marina de Brasil
Con la posibilidad de construcción de un buque polar en el astillero Ecovix, surge un nuevo respiro de esperanza para el polo naval de Río Grande, esto se traducirá en muchas plazas en la región.
Para la construcción del buque, el astillero Ecovix estima una creación de 5 mil nuevos empleos directos e indirectos. Sin contar con proveedores, mano de obra indirecta, comercio, podemos decir que un buque de estos alcanzará a 10 mil personas fácilmente.

Seja o primeiro a reagir!