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Toyota Sorprende con Yaris Cross: El Mini SUV Que Promete Revolucionar el Mercado. El As bajo la Manga de la Montadora, Llega en Octubre con Nota Máxima en Seguridad y Promete Vender Como Agua!
Si estás interesado en un SUV compacto, con perfil urbano y tecnología híbrida, es bueno empezar a marcar en el calendario: en octubre, el Toyota Yaris Cross llega a las calles brasileñas con una promesa audaz – ser el híbrido más barato del país y lograr 32 km/l. Y no es solo en el precio que el modelo quiere impresionar: acaba de conseguir nota máxima en seguridad en el ASEAN NCAP, equivalente asiático a nuestro Latin NCAP. La puntuación fue tan buena que llama la atención incluso de quienes nunca consideraron tener un auto de Toyota en el garaje.
SUV Compacto de Toyota Brilla en Pruebas de Seguridad
Mientras se espera el lanzamiento en Brasil, el Toyota Yaris Cross ya está rodando en Asia — y se desempeñó bien en las pruebas de impacto promovidas por el ASEAN NCAP, el programa que evalúa la seguridad de vehículos nuevos en el Sudeste Asiático. Según la propia organización:
“El Toyota Yaris Cross tuvo un buen rendimiento en todas las categorías de evaluación y alcanzó una puntuación total de 83,02 puntos. Basado en esta puntuación excepcional, el nuevo Yaris Cross recibió la clasificación de 5 estrellas del ASEAN NCAP.”
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En términos de protección para adultos, el SUV se desempeñó muy bien en las pruebas de colisión lateral, ofreciendo seguridad para todas las partes del cuerpo de los ocupantes. En la colisión frontal, la nota solo no fue perfecta debido a una protección considerada “marginal” para la pierna del conductor y “adecuada” para el torso de los pasajeros. Aun así, la puntuación fue alta: 29,8 de 32 posibles.
Protección Infantil y Asistencia a la Conducción: Casi Perfectos
El desempeño en la protección de niños también impresionó: el Yaris Cross alcanzó 44,17 puntos de 51. El detalle que impidió una nota aún más alta fue la ausencia de un sistema de detección de niños en el asiento trasero — un recurso cada vez más común en SUVs modernos y que ayuda a evitar olvidos fatales.
Este mismo ítem también hizo falta en la puntuación general de los sistemas de asistencia a la conducción, que aun así fue buena: 17,74 de 21 puntos. Esto se debe, en gran parte, a la oferta generosa de equipos de serie u opcionales. Entre ellos están seis airbags, frenos ABS, control de tracción y estabilidad, recordatorio del cinturón de seguridad, además de un paquete completo de sistemas ADAS (sigla para Advanced Driver Assistance Systems).
Los más destacados incluyen:
- Frenado autónomo de emergencia para uso urbano y en carretera
- Alerta de colisión frontal
- Asistente y alerta de permanencia en el carril
- Sensor de punto ciego
- Faros altos con conmutación automática
Vale recordar que el ASEAN NCAP también evalúa la protección de motociclistas, algo que el Latin NCAP aún no adopta como estándar. En este criterio específico, el sensor de punto ciego fue crucial para garantizar 9,76 de 16 puntos.
Un Mini SUV Que Promete Ser Híbrido, Económico y Conectado
El Yaris Cross no solo apuesta en la seguridad para destacar. La idea de Toyota es posicionarlo como un modelo de entrada dentro de la línea SUV, con dimensiones compactas y buen espacio interno. Mide 4,31 metros de largo, 1,77 m de ancho, 1,61 m de alto y tiene 2,62 m de distancia entre ejes — números muy cercanos a los del Nissan Kicks, uno de sus principales competidores.
El gran as bajo la manga está bajo el capó. El modelo que ya está a la venta en Tailandia combina un motor 1.5 de ciclo Atkinson con 92 cv y 12,3 kgfm con un motor eléctrico de 85 cv, entregando 113 cv de potencia combinada. Este conjunto trabaja con transmisión CVT y ofrece un rendimiento suave y eficiente. En Brasil, se adaptará al sistema flex, lo que puede aumentar la potencia total, superando los actuales 113 cv.
Además de la versión híbrida, Toyota debe mantener el motor 1.5 16V flex aspirado, que ya equipa el Yaris actual. Existen expectativas de que reciba mejoras y pase a entregar entre 105 y 110 cv, con un torque en el rango de los 14 kgfm.
Equipamientos y Conectividad en el Nivel Correcto
Si repite lo que se ofrece en Tailandia, el Yaris Cross nacional va a agradar. La versión asiática trae de serie:
- Seis airbags
- Freno de estacionamiento electrónico con función “auto-hold”
- Frenos de disco en las cuatro ruedas
- Central multimedia con pantalla de 10,1 pulgadas y conexión inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay
- Panel digital
- Llave presencial
- Salidas de aire acondicionado para el asiento trasero
- Faros automáticos Full LED
Estos ítems colocan el SUV en sintonía con las preferencias del público brasileño, especialmente los que buscan tecnología sin renunciar a la practicidad.
¿Cuánto Va a Costar el Yaris Cross?
Toyota aún no ha fijado el precio oficial, pero todo indica que el Yaris Cross llegará como el híbrido más accesible del país, ocupando un espacio por debajo del Corolla Cross. La estrategia es clara: democratizar la tecnología híbrida y rivalizar con modelos que hasta ahora reinaban solos en el segmento de SUVs compactos.
Analistas del sector, como los de Autoesporte, proyectan que el modelo híbrido debería costar menos de R$ 150 mil, lo que lo haría una alternativa atractiva frente a los rivales con motorización convencional, sin contar los beneficios fiscales ofrecidos a vehículos con motorización eléctrica o híbrida en algunas ciudades.
¿Y tú, apostarías en el Yaris Cross como tu próximo SUV? Cuéntanos en los comentarios qué opinas de este lanzamiento y comparte este artículo con quien también está pensando en cambiar de auto!
Única forma de quebrar a concorrência é não custar muito mais que 110k pra sair na frente e vender mais que água no deserto…
Sinceramente não acredito que o preço do híbrido seja inferior aos 150 mil, carro no Brasil é o mais caro do mundo, vamos aguardar com calma, tenho interesse vou aguardar pra ver.
Estou interessado no Toyota Yaris Cross. Quero conhecê-lo ao vivo e a cores e confirmar tudo o que propagandam dele. Melhor ainda, se o preço couber em meu bolso.