Portugués 
Inglés 
Luiz Weber fundó LW Soluções Metálicas en 2010, vio el negocio despegar con un presupuesto para una terminal de soja y hoy tiene 530 empleados trabajando dentro de las mayores terminales e industrias de fertilizantes del país
LW Soluções Metálicas, de Rio Grande do Sul, viene duplicando su tamaño impulsada por la demanda de las industrias del agronegocio, y apunta a R$ 600 millones en contratos levantando estructuras para empresas como Yara y Mosaic, según AgFeed, en una entrevista exclusiva publicada el 8 de julio. La empresa fue fundada en 2010 por el «casi gaúcho» Luiz Weber, quien nació en Río de Janeiro, llegó a Rio Grande con 3 años de edad y comenzó su carrera atendiendo a la industria naval y de energía de Río de Janeiro.
Las cifras del salto impresionan: la expectativa de LW es alcanzar en 2026 al menos R$ 200 millones en contratos, lo que significa duplicar su tamaño en relación al año anterior, repitiendo el crecimiento del 100% que ya había sido registrado en 2025, según AgFeed. Y todo esto en un mercado en el que las entregas de fertilizantes crecen menos del 10% al año.
El presupuesto de una terminal de soja que cambió la empresa
El giro de LW tiene fecha y cliente. Con relaciones en el Puerto de Rio Grande, Weber hizo su primer presupuesto para una terminal de soja de CCGL, la Cooperativa Central Gaúcha, y el proyecto transformó el negocio, según AgFeed. «Fue allí donde profesionalizamos la empresa, que aún tenía un equipo reducido, para llevar a cabo este proyecto específico, y decidimos montar la sede en Rio Grande», contó el fundador en la entrevista.
-
Ele quebró con la primera aplicación, recomenzó con 40 mil dólares y 2 empleados, compró 50 marcas «olvidadas» de internet como Evernote y AOL y debutó en la bolsa valiendo R$ 130 mil millones, con las acciones subiendo un 40% en 1 día.
-
Casi 4 de cada 10 brasileños ya han sufrido un fraude o intento, y la empresa que «vende confianza» desde hace 30 años utiliza biometría y prueba de vida en 3D para desenmascarar deepfakes, apuntando a R$ 350 millones en 2026.
-
La línea ferroviaria que atraviesa Brasil de norte a sur subastará dos terminales de granos en el centro del país.
-
Arancel de Trump del 25% amenaza productos brasileños y enciende alerta en el sur de Brasil: WEG, Portobello y Schaefer viajan a EE.UU. para defender exportaciones y empleos antes de decisión que podría beneficiar a proveedores chinos.
La decisión fue tomada en función de la demanda de otras empresas de la industria portuaria, principalmente fertilizantes. Los servicios, que al principio estaban restringidos a la ingeniería, se ampliaron para el montaje de almacenes, estructuras industriales metálicas, mecánica industrial y mantenimiento, y en 2021 LW montó su primera fábrica en Rio Grande, con 500 metros cuadrados, aún de acuerdo con AgFeed.
530 empleados dentro de los gigantes, y hasta estación de metro en el currículo
El tamaño actual de la operación aparece en detalle. «Con la CCGL trabajamos hasta hoy y cada año hemos tomado más obras, más trabajos. Hoy tenemos 530 empleados actuando dentro de la propia Termasa, uno de los mayores terminales de Rio Grande, de Yara Fertilizantes, de Mosaic, fuera de Rio Grande, en Paranaguá, en Pará y Río de Janeiro», reveló Weber a AgFeed.
La diversificación también salió del puerto: LW fue responsable del montaje de la estación Santo Amaro, en el proyecto de obras del metro de São Paulo, según AgFeed. Aun así, el agronegocio representa hoy entre el 60% y el 70% de los ingresos, impulsado por la demanda del sector de fertilizantes, incluyendo Yara, Mosaic y Fospar, en Paranaguá.
¿Por qué la empresa duplica en un mercado que crece un 10%?
La pregunta es inevitable, y la respuesta está al otro lado del mundo. Las preocupaciones geopolíticas, con desafíos en la logística como lo ocurrido este año en el Estrecho de Ormuz, han hecho que la industria de fertilizantes invierta más en su propia capacidad de almacenamiento, lo que multiplica pedidos de almacenes y estructuras, según AgFeed. El miedo a la falta de producto se convirtió en obra en el puerto.
Hay aún un motor silencioso: el mantenimiento. «En el fertilizante hay una demanda constante de mantenimiento. Toda estructura metálica, en medio del fertilizante, tiene una vida útil muy baja. Está todo el transporte de la materia prima, los equipos allí dentro, son metálicos. Entonces estamos bastante involucrados en esos mantenimientos anuales», afirmó Weber en la entrevista. Los proyectos de LW son de menor escala si se comparan con los de empresas mayores del sector, como Kepler Weber, pero a veces ambos lados trabajan juntos en proyectos de mayor envergadura, registra AgFeed.
La nueva fábrica: 4 veces más grande y producción casi triplicada
El crecimiento exigió una sede a la altura. LW está construyendo una nueva sede industrial con una inversión de R$ 14 millones y 20 mil metros cuadrados, 4 veces más grande que la actual, que elevará la producción de 150 a 400 toneladas de estructuras metálicas por mes, según BRA 1, que también contó la historia de la empresa.
La modernización viene con tecnología de fuera y de dentro: «Ya estamos importando algunos equipos de China para la nueva fábrica e implementando tecnología para ser desarrollada por la propia universidad de Rio Grande (FURG) para automatizar procesos», dijo Weber a BRA 1. La empresa también está atenta a oportunidades en el Centro-Oeste, en ciudades como Sinop, en Mato Grosso, y Três Lagoas, en Mato Grosso do Sul.
La apuesta de los biocombustibles: un proyecto de R$ 5 mil millones en la vecindad
El próximo filón puede estar a pocos kilómetros de la sede. Weber observa nuevas inversiones en terminales de soja en la región de Rio Grande en función de un proyecto multimillonario de biocombustibles llevado a cabo por una empresa local controlada por tres gigantes nacionales de la energía y la química, con una inversión estimada en más de R$ 5 mil millones, según AgFeed. El lugar ya procesó aceite de soja durante un período de pruebas, y la decisión sobre la inversión se espera para este año.
Si se confirma, el plan es producir biocombustibles avanzados como el combustible sostenible de aviación, el SAF, y el diésel verde, el HVO, aún de acuerdo con AgFeed. Para una empresa que vive de erigir y mantener estructuras metálicas, una obra multimillonaria en la vecindad es la definición de estar en el lugar correcto.
La meta: R$ 600 millones hasta 2029, con R$ 400 millones provenientes del agro
El plan a largo plazo está diseñado. La previsión de LW es alcanzar una facturación de R$ 600 millones hasta 2029, y de ese total, cerca de R$ 400 millones deben provenir de clientes del agronegocio, según BRA 1. Es la consolidación de una trayectoria que salió de la industria naval, pasó por los fertilizantes y llegó a los granos, siguiendo el dinero que circula por los puertos del Sur.
Queda la observación de esta redacción, debidamente señalada: mientras el agro brasileño bate récords de producción, quien construye y repara el acero detrás de los almacenes encontró una manera de crecer 10 veces más rápido que el propio sector al que atiende.
Del presupuesto de una terminal de soja a la fábrica de 20 mil metros cuadrados, la historia de LW muestra que a veces el mejor negocio del agro no es plantar, es construir donde pasa la cosecha.
Cuéntanos en los comentarios: ¿crees que la industria detrás del agro aún tiene espacio para crecer, o el sector ya ha llegado a su techo?
